Чем дальше уходит время, тем быстрее стираются из памяти многие подробности прошлого, которые когда-то были на слуху. Многие ли сегодня вспомнят, к примеру, что лет двадцать назад Обнинск невозможно было представить без военных строителей, сыгравших огромную роль в создании и развитии наукограда? Наш город, как известно, родился в эпоху расцвета советской науки, в период бума строительной индустрии, что значимо уже само по себе. Его фактические «покровители» — правительство страны и Министерство среднего машиностроения – планировали для города большое будущее. Военным строителями ставились грандиозные задачи.

Ещё в конце апреля 1946 года для знакомства с местом будущей стройки в наши края выезжали тогдашний начальник Главпромстроя МВД СССР Комаровский, начальник Спецстроя СССР Хархардин, главный инженер проекта Якубов. Был здесь и первый главный инженер строительного управления В.Я.Кузько.

А позже, следуя указаниям государства, сюда направились инженеры, техники, механики, квалифицированные рабочие с Волги, Урала, из Сибири. К ним чуть позже стали присоединяться и военные строители. Их труд, конечно, был очень тяжёлым, а дисциплина у людей с погонами была куда строже, чем у гражданских специалистов.
В сентябре 1956 года на разъезд «Обнинское» из Саратовской области прибыл эшелон с тремя военно-строительными отрядами (№№ 936, 943 и 990). Прибывших разместили в наспех сколоченных бараках и даже в обогреваемых только дровами юртах там, где сейчас раньше находилась улица Строителей. Позже были созданы военно-строительные войсковые части 14114, 55190 и управление военно-строительных частей. И практически сразу же началась комплексная жилая застройка 14-го квартала. Отсюда, кстати, ведётся и коллективная биография СМУ-2, одного из лучших строительных подразделений города вплоть до сегодняшнего дня. Приступил в это время к работе и коллектив СМУ-1 во главе с М.Я.Белоножкиным.

Пять лет спустя военными и гражданскими строителями уже был в основном застроен 20-й микрорайон, но возведение 15-го, 16-го и 17-го находилось ещё «в проекте» — надо было возвести сначала объекты соцкультбыта. Строительство постепенно набирало темпы. В течение двух лет (1967 и 1968-й годы) были сданы в эксплуатацию общеобразовательная, музыкальная и художественная школы, станция юных техников, три детских комбината, продовольственный и хлебный магазины, столовая, ресторан, гостиница, больничный комплекс, станция скорой помощи, поликлиника Физико-энергетического института, спортивный павильон с плавательным бассейном, спортивный корпус строителей, три теплицы, картофелехранилище, промтоварный склад. Кроме того, было проложено 37480 погонных метров труб, а также возведён 21 дом жилой площадью около 53 тысяч квадратных метров. К этому времени город уже имел экспериментальную площадку НИИМР, здания филиала НИФИ им. Карпова, базы УАТ и УМР, построенные коллективом СМУ-3 (начальник И.П.Сорокин) и военными строителями. Принимали они участие и в рождении таких сыгравших значительную роль в истории города предприятий, как НИИМР (ими строился весь больничный комплекс), НПО «Технология», ВНИГМИ МЦД, ДСК, УМиАТ, УАТ, ФОЗ, гаража 300 (ФЭИ), ВНИИСХРАЭ и ряда других. Между прочим, и здание городской типографии — редакции газеты «Вперёд» (ныне газета «Обнинск») тоже возвели вместе с гражданскими специалистами военные строители, как и Дом политпросвещения, Дом связи и городскую котельную. Они работали в составе отделений, взводов и рот в подчинении гражданских мастеров и прорабов.

Военные строители, как и положено в ту пору, были заняты в основном на трудоёмких операциях, многое делали вручную. 7-я рота в/ч 14114, которой я командовал в 70-х – начале 80-х годов, работала на УПП (Управление производственных предприятий). Мы выгружали из вагонов лес, цемент и другие строительные материалы (при выгрузке цемента – вагон на пятерых – семерых солдат в день, при выгрузке леса – на десять человек три вагона), рыли колодцы и траншеи для отопительных сетей и водопровода. Но, несмотря на трудные условия работы, люди старались, проявляли энтузиазм, делали всё возможное, чтобы рота была передовой. И она таковой и стала.

Между военными строителями проводилось гласное и негласное соревнование. Но были и единство, понимание, сплочённость – настоящее братство. Вместе «вкалывали» и занимались спортом, художественной самодеятельностью. Ездили коллективом на природу, в театры, и к нам приезжали артисты эстрады и кино. Несмотря на многонациональный состав роты, в ней не было так называемой «дедовщины». Это время многие мои сослуживцы, как и я, вспоминают с большой ностальгией.

Упразднены воинские строительные части в нашем городе были в конце 1991 года. Однако свой неизгладимый след в истории города они оставили. Хочется вспомнить этих замечательный людей поимённо. Строительством в городе руководили начальники управления строительства, многие из которых тоже люди военные, – П.И.Захаров, Д.С.Захаров, И.С.Любый, Н.В.Котов, К.Н.Москвин, Ю.А.Ус. Военно-строительные части и отряды военных строителей возглавляли в разное время А.Ф.Харитонов. В.С.Головин, В.И.Золотарёв, А.О.Чередов (управление военно-строительных частей), Я.В.Пекарик, П.Ф.Сироткин, Н.Е.Чебоксаров, С.А.Гриненко, В.В.Шелудяков, Е.Е.Варакса, А.С.Черноус, Л.А.Королёв, В.И.Мартынкевич, Х.Ф.Ханджиев. Командовали ротами В.П.Афонин, А.А.Белинских, С.С.Дресвянин и другие – всех перечислить сложно. Все эти люди работали ради родного города, и город должен быть благодарен им.

А.Гринько, подполковник в отставке, ветеран военно-строительных частей.