В группу по ведению и наполнению сайта поступили воспоминания выпускников Новосибирского военно-строительного училища 1961 года выпуска. Многие офицеры из этого выпуска прожили яркую жизнь, полную служению Отечеству. В представленных повествованиях изложено правдивое отражение действительности военной службы в ВСЧ атомной отрасли и других армейских структурах. Будем регулярно публиковать их на нашем сайте.

Искренне благодарим полковника Максимова Бориса Михайловича за предоставленную подборку интересных материалов выпускников НВТУ 1961 года. Желаем Вам здоровья и исполнения всех Ваших желаний!

Комитет Союза офицеров-ветеранов ВСЧ АЭП

Полковник в отставке Максимов Борис Михайлович

Мы испытаны на военных стройках

Наше знамя – наш труд благородный,

И ему негасимо светить,

Разве армия может сегодня

Без военных строителей жить.

Это наше краткое повествование об истории военно-строительных частей, об истории Новосибирского военно-технического училища, ставшего для нас школой жизни, о товарищах по курсу, с которыми в 1961 году мы вошли в жизнь молодыми лейтенантами.

Мы, выпускники 1961 года, вспомним родное училище, вспомним дороги, по которым нам пришлось пройти, выполняя свой служебный долг. В делах, мыслях и поступках наших товарищей, выпускников училища, мы попробуем увидеть отражение истории целого поколения, пронесшего через всю свою жизнь священные узы дружбы. Мы надеемся, что воспоминания наших однокурсников станут своеобразным зеркалом, в котором отразится один из наиболее ярких фрагментов эпохи нашего государства – эпохи интенсивного оборонного строительства и величайших достижений, как на земле, так и в космосе, жесточайшего противостояния Чернобыльской катастрофе. Большинство наших сокурсников поистине стали людьми труда и подвига. Волею судеб, оказавшихся в эпицентре исторических событий, мы честно и самоотверженно служили Родине. Хочется верить, что несмотря ни на что, заслуги военных строителей еще будут оценены по достоинству, а память об их благородном труде, самоотверженном выполнении своего гражданского и воинского долга будет жить и передаваться из поколения в поколение. Нам есть, чем гордиться. Нам есть, что вспомнить. И поэтому, присоединяясь к большинству выпускников Новосибирского военно-технического училища, мы с чистой совестью можем сказать: “Жизнь удалась! Жизнь прекрасна! Несмотря ни на что, мы до конца жизни будем помнить тех, кто были нашими наставниками и учителями, кто разделил с нами радости удач и горечь потерь, мы будем гордиться своими учениками, многие из которых добились более весомых успехов в службе. Жизнь продолжается”.

ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Среди значительного количества профессий военных особое место занимает профессия — военный строитель.

Полеты космических аппаратов, сверх звуковых самолетов и стратегической авиации, походы атомных подводных лодок, функционирование мощных комплексов Ракетных войск стратегического назначения, создание научных центров, возведение новых городов, военных городков, индустриальных центров военно-промышленного комплекса страны стали возможными благодаря героическому труду военных строителей Министерства обороны и военно-строительных формирований других министерств и ведомств страны. Для обеспечения боевой готовности современных вооруженных сил необходимы были не только значительные финансовые вложения, но и прямое участие военных строителей в сооружении объектов, без которых современная армия не смогла бы выполнить свое предназначение.

На протяжении столетий история управления военно-строительным комплексом России органически связана с развитием Вооруженных Сил. Сегодня строительный комплекс Вооруженных Сил представляет собой мощную структуру, обладающую производственным потенциалом, необходимым и достаточным для того, чтобы решать все поставленные задачи по обустройству войск в местах постоянной дислокации, по строительству жилья для военнослужащих, для инженерного обеспечения боевых операций в современных условиях.

Давайте вспомним, как проходило становление военно-строительных формирований в русской армии, с чего начиналась история создания военно-строительных частей?

Вехи истории военного строительства (краткий исторический очерк)

История русского военного строительства уходит своими корнями в глубокие века. Еще до возникновения Русского государства (862 год) киевские князья, отправляясь в походы со своими дружинами, приказывали особым отрядам “теребить” пути и мосты “мостить”. Летописи того периода наполнены сведениями о строительстве “городков”, городов-крепостей, оборонительных поселений, позволяющих оказывать успешное сопротивление нападающим захватчикам. Уже в первых упоминаниях о воинах-строителях на Руси указывалось, что они, помимо специальных знаний, имели широкие понятия о военном искусстве, о ведении обороны, в ходе которой оборудованию укрепленных пунктов отводилось важное место.

Первые сведения о военных строителях на Руси донесла до нас летопись, относящаяся к 1016 году. В отличие от рабочих, строивших различные городские сооружения и называвшихся “дереводелами”, или плотниками, военных строителей называли “городовиками” и “мостовиками”. Первые строили оборонительные сооружения и стены вокруг городов и населенных пунктов, вторые – дороги и мосты. К сожалению, среди множества исторических примеров блестящей организации обороны городов назывались в основном имена родовитых князей и воевод, а не имена созидателей оборонных сооружений. Имена немногих из них все же стали доступны нам:

-​ В 1201 году – Петр Милонегу прославился построением стен Выдубецкого монастыря;

-​ В 1492 году – Василий Кулиминя возглавил строительство рубленой ограды города Владимира;

-​ Иван Бобров в 1536 году прославился при строительстве в городе Вологде;

-​ Федоров Конон в 1586 году строил Царь-город в Москве, а Федор Конь сын Савельев в 1597 году – новую ограду вокруг Смоленска.

Обособление оборонительного строительства и превращение его в специальную отрасль произошло на Руси только в XVIII веке, когда военная техника и, соответственно, формы укреплений значительно усложнились. Становление Российского государства, дальнейшее развития военного искусства послужило основой того, что в ХУ веке в России был создан единый орган руководства военно-строительными работами в составе инженерной части Пушкарского приказа, который стал разрабатывать чертежи и руководить возведением оборонительных сооружений. Одним из ярких примеров дальнейшего развития военного строительства является совершенствование городской инфраструктуры Смоленска, как города-крепости. Русские князья понимали значение этого города. Через Смоленск проходил передний край обороны на западном рубеже государства. Поэтому русичи позаботились об его укреплении в первую очередь. Многократно Смоленск, Псков принимали первые удары завоевателей с запада, обескровливали их, давали время для подготовки русских войск к отторжению войск захватчиков и полному разгрому их.

Особенно бурное развитие возведения военных инженерных сооружений получило в эпоху царствования Петра 1. С выходом России к морским берегам военные строители стали создавать морские форты, состоящие из деревянных срубов, наполненных камнем, в которых имелись брустверы. Многие проекты крепостей (Ямбург, Ранненбург) Петр 1 разрабатывал сам. Именно в результате такого решения за короткое время были возведены береговые оборонительные сооружения в Кронштадте, Ревеле, Таганроге.

В 1727 году была учреждена фортификационная контора, получившая самостоятельное положение в военной администрации. Руководство фортификационной конторой возлагалось на Государственную военную коллегию. В 1737 году для военных строителей была разработана специальная инструкция по подготовке руководящих инженерных кадров. Во всех военных компаниях с развитием новых средств борьбы и видов вооружения качественно совершенствовались и получали свое развитие военно-строительные формирования. Все это позволило значительно увеличить состав военно-строительных органов и начать их укомплектование специалистами. Оборонительное строительство в России вплоть до советского периода было связано со строительством многочисленных крепостей и возведением инженерных сооружений, в том числе на полях Отечественной (1812 года) и первой мировой войн. Если бы не были подготовлены фортификационные позиции на Бородинском поле, трудно было бы сдержать натиск французской армии. Именно Бородинское сражение позволило обескровить армию Наполеона и создать условия к её разгрому. Знаменитые редут у деревни Шевардино, батареи у деревни Горки, Багратионовы флеши были сооружены первыми военно-инженерными подразделениями, созданными командующим русскими войсками – Михаилом Илларионовичем Кутузовым.

От Петровской “минерной роты” и первого военно-рабочего батальона фельдмаршала Кутузова продолжалось дальнейшее развитие военно-строительных формирований и частей во время всех последующих военных компаний и столкновений. Крымская компания, участие русских войск в войне на Балканском полуострове, война на Северном Кавказе, в Средней Азии, Русско-японская война лишний раз убедили военное ведомство Российского правительства в необходимости дальнейшего развития инженерных формирований в армии и совершенствовании фортификационного искусства.

Первая мировая война показала необходимость проведения инженерных работ при подготовке любых боевых операций. Только на одном Юго-Западном фронте к выполнению больших по объему инженерных работ, помимо войсковых подразделений, ежедневно привлекалось более 200 тысяч человек. По инициативе командующих фронтами и армиями создавались рабочие части, во главе которых стояли военные специалисты, как правило, инженеры. Начиная с 1915 года, в военных округах и на фронтах в качестве постоянных военных строительных организаций, стали создавать военно-полевые части, имевших в своем составе квалифицированных специалистов строителей и военно-технический персонал. В первую мировую войну в составе русской армии общая численность военных строителей была доведена до 400 тысяч человек. Для России первая мировая война завершилась не только поражением, но и сменой государственного строя и гражданской войной.

Зарождающееся новое государство вынуждено было защищаться и создавать свои силовые структуры, в том числе и вооруженные силы. 1918 год стал годом рождения Красной армии – прообраз Советских Вооруженных Сил. Следствием революции стала гражданская война. Как и всякой армии, Красной армии потребовались инженерные части и военные строители, как одна из их составляющих. Первые военно-строительные части в Красной Армией начались формироваться уже в 1918 году. В августе 1919 года было создано Военно-строительное бюро (Военстрой), ставшее самостоятельной частью Комитета государственных сооружений.

В 1924 году было сформировано Военно-строительное управление Рабоче-крестьянской красной армии (РККА). Воинские части, входившие в это управление, занимались строительством различных оборонных объектов, квартирного фонда армии и флота. В каждом военном округе создавались военно-строительные отделы. Большое внимание уделялось созданию системы укрепленных районов с целью оперативного прикрытия государственных границ СССР. Строительство укрепрайонов началось в 1929 году и продолжалось до войны. К 1937 году было построено 12 укрепленных районов, в том числе Карельский, Полоцкий, Псковский, Коростеньский, Новгород-Волынский, Летичевский, Минский, Мозырский, Могилев-Ямпольский, Рыбницкий, Тираспольский, Кингиссепский и, кроме того, Киевский, которые по замыслу должны были обеспечить проведение оборонительных операций в случае войны.

В июле 1940 года главный Военный Совет принял решение о преобразовании Инженерного управления РККА в Главное военно-инженерное управление, а первым начальником ГВИУ РККА был назначен комбриг А.Ф. Хренов. Организация и структура военно-строительных органов, как бы не менялись их назначение, цели и названия, отражают историю развития российской армии и флота, а также экономические и социальные изменения, как в российском государстве, так и во всем мире. Во все времена военные строители были воинами-созидателями. Но во время боевых действий профессионалам, призванным созидать, приходилось и разрушать.

На долю нашего народа выпало тяжелейшее испытание. Война с фашистской Германией прервала на годы созидательную деятельность военных строителей.Военным строителям, как и всему советскому народу, пришлось выдержать испытание войной. Своим героическим трудом они не только обеспечивали инженерную подготовку оборонительных рубежей и наступательных операций. Часто им приходилось принимать участие в боях. Военные строители выполняли боевые задачи не только на фронтах, но и в тылу. На плечи военных строителей легла большая часть работ по форсированному строительству и вводу в строй эвакуированных с оккупированных районов заводов и предприятий оборонных отраслей промышленности. Нельзя говорить, что нападение Германии на Советский Союз было неожиданным. Дух войны в 1941 году витал в воздух. Все говорило о том, что мир стоит перед началом новой мировой войны. Страна к этому времени уже имела сеть укрепленных районов, построенных военными строителями. К началу Великой Отечественной войны удалось построить 2500 железобетонных сооружений, из которых около одной тысячи было вооружено мощной артиллерией, а остальные – пулеметами. Немало усилий затратили военные строители на строительство аэродромов, береговых батарей и военно-морских портов. В соответствии с задачами обеспечения боевых действий Советских Вооруженных Сил была организована и система военно-строительных органов, основой которой являлись управления оборонительным и военно-полевым строительством.

Испытания войной военные строители выдержали достойно

В деятельности военно-строительных органов в годы войны можно четко выделить два периода. Первый – с начала войны до середины 1943 года, когда военно-строительные части преимущественно вели работы по обеспечению оборонительных операций Советской Армии. Второй – со второй половины 1943 гола до окончания войны, когда они обеспечивали наступательные операции.

Оборонительные работы велись по всей многосоткилометровой линии фронта – от Заполярья до Северного Кавказа. Военные строители возводили противотанковые препятствия, противопехотные проволочные заграждения, строили огневые точки, создавали железобетонные и броневые сооружения. Поистине подвигом можно считать труд военных строителей при возведении оборонительных сооружений Москвы, Ленинграда, Сталинграда, Севастополя, Одессы и Новороссийска и др. городов. Золотыми буквами в летопись Великой Отечественной войны вписана героическая битва за Москву. Опираясь на созданные рубежи и узлы обороны на подступах к Москве, советские войска обескровили врага, остановили его, а затем, перейдя в контрнаступление, разгромили и отбросили фашистские войска от Москвы на 150-200 км. Это было первое крупное поражение немецко-фашистских войск и стало началом поражения фашистской Германии в войне против страны Советов и во второй мировой войне. Созданные военными строителями оборонительные пункты и сооружения сыграли важную роль при обороне Сталинграда. С переходом войск Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов 19 ноября 1942 года в контрнаступление, начался разгром всей Сталинградской группировки противника. Военные строители выполнили большую работу по инженерному обеспечению боевых действий Советской Армии.

Инженерное обеспечение боевых операций на советско-германском фронте способствовало проведению успешному наступлению наших войск на всех фронтах. Чего стоило военным строителям возведение оборонительных сооружений на Курской дуге летом 1943 года. Вместе с саперами и воинскими частями они за кроткий срок подготовили мощную в инженерном отношении оборону, глубина которой достигала 150-190 км. Всего на Курской дуге было подготовлено восемь рубежей обороны общей глубиной 250-300 километров. Весь Курский выступ покрылся сетью траншей и окопов, блиндажей и убежищ, противотанковых рвов и минных полей. Только в полосе Центрального фронта было отрыто до 5 тысяч километров траншей и ходов сообщений, что равняется расстоянию от Москвы до Иркутска. Созданная оборонительная система не только помогла сдержать танковую армаду фашисткой армии, но и обеспечила ее разгром, а затем и успешное наступление наших войск. Выполненные военными строителями инженерные работы обеспечили успех проведение всех наступательных и оборонительных операций Советской Армии. Они вместе с саперными частями восстанавливали разрушенные дороги и железнодорожные пути, наводили мосты, участвовали в разминировании освобожденных от врага населенных пунктов и местности. Невозможно недооценивать вклад военных строителей при подготовке операции “Багратион”. Через непроходимые болота и водные препятствия ими были наведены мосты, гати, которые обеспечили переправу не только живой силы, но и тяжелой техники бронетанковых частей. Для фашистов удар Советский войск был настолько неожиданным, что они не смогли организовать сопротивление. Это обеспечило окружение и сокрушительный разгром мощной группировки противника, полное освобождение Белоруссии от фашистских оккупантов и выход к государственной границе СССР.

Великий подвиг совершил наш народ, сокрушив фашистскую Германию. Весомым был вклад военных строителей в Победу над фашистской Германией. В период войны выросло много видных руководителей военно-строительных организаций, умелых организаторов общевойскового и оборонительного строительства, которые после войны возглавили проведение восстановительных работ. За самоотверженный труд и боевые подвиги в годы Великой Отечественной войны тысячи военных строителей были награждены орденами и медалями Советского Союза. Занятость военных строителей на оборонительных работах достигала ежедневно 1,8-2 млн. человек. Не всем удалось дожить до Победы. 25 военно-строительных организаций (частей) стали орденоносными. Они были награждены боевыми орденами Красной Звезды и Александра Невского.

Подвиг военных строителей продолжался и в мирное время

Победой завершилась война с фашистской Германией. За короткий срок силы союзных войск вынудили к капитуляции милитаристов Японии. Отгремели последние залпы второй мировой войны. Отпылали пожары. Страна направила все усилия и материальные ресурсы на восстановление разрушенного и дальнейшее развитие народного хозяйства. Необходимо было в короткие сроки восстановить пострадавшие районы. Надо было на ходу перевести экономику страны с военных рельс на мирные, достичь довоенного уровня производства, а затем и превзойти его. Подвиг нашего народа по восстановлению народного хозяйства по своей значимости с полной уверенностью можно прировнять к Победе в войне.

Стране срочно потребовалось огромное количество строителей. Сотни тысяч добровольцев, и в первую очередь бывшие воины, пришли на послевоенные стройки. Среди строителей, занятых на восстановлении народного хозяйства, были люди в военной форме. Бывших боевых офицеров направляли в действующие и вновь формируемые военно-строительные части. Осваивать новую для многих из них профессию военный строитель им приходилось на практике. Военные строители поднимали разрушенные войной города, восстанавливали заводы и фабрики, военные городки. Они были необходимы как для народного хозяйства, так Вооруженных Сил. Для расквартирования войск, возвращающихся на постоянные места дислокации, требовалось не только восстановить разрушенные военные городки гарнизонов, но и построить новые. Военные строители, залечивая раны, нанесенные народному хозяйству войной, работали и на будущее нашей страны.

Но как мало оставалось времени у военных строителей работать только на мир и во благо людей. Вскоре неизбежным стал факт, что бывшие союзники по антигитлеровской коалиции, в первую очередь Соединенные Штаты Америки, направили всю мощь своей экономики на захват лидирующего положения в мире. Наличие в их руках нового сверхмощного атомного оружия создало у них иллюзию в военном превосходстве. В этих условиях гонка вооружения становилась неизбежной. СССР был вынужден принять адекватные меры к укреплению обороноспособности государства и ликвидации монополии США в использовании атомной энергии в военных целях.

Созданные в 1948 году специализированные военно-строительные части приступили к возведению специальных объектов, основу которых составляли фортификационные шахтные, котлованные и подземные сооружения, обеспечивающие защиту войск от воздействия средств поражения противника, и строительство новых боевых объектов, предназначенных для нанесения ответного удара по противнику. Жизнь диктовала необходимость разработки и форсированного строительства новых крупных промышленных и научно-исследовательских комплексов. Особый приоритет получали оборонно-промышленные комплексы по освоению атомной энергетики, по созданию ракетно-космической техники и ракетно-ядерного оружия.

Для выполнения этих задач формирование специализированных военно-строительных частей началось еще перед Великой Отечественной войной. Возникновение управления специального строительства Министерства обороны относится к 1938 году, когда на базе Управления оборонительного строительства РККА было сформировано Главное управление оборонительного строительства. В апреле 1944 года оно было переименовано в Главное управление оборонительного строительства (ГУОС) Красной Армии. В этой организационной структуре военные строители выполняли боевые задачи до конца войны. В этой организационной структуре военные строители продолжили выполнение основных задач по восстановлению народного хозяйства после войны. Развитие новых средств вооруженной борьбы потребовало от военных строителей качественно нового подхода к выполнению поставленных задач

С января 1951 года ГУОС было выведено из состава инженерных войск и подчинено заместителю Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск. Этим ознаменовалось рождение Главного управления специального строительства (ГУСС МО), которое приобрело не только современное название, но и новые качества. ГУСС Минобороны, а ныне Управление обустройства войск Министерства обороны Российской Федерации, продолжает летопись истории военного строительства. Это Управление всегда находилось на острие оборонного строительства. Строительными организациями Главка были возведены важнейшие по своему назначению и уникальные по конструктивным характеристикам объекты, среди которых особое место занимают космодромы “Байконур” и “Плисецк”, полигоны испытания новой техники и средств вооружения “Капустин Яр”, “ Семиполатинск”, “Новая Земля”, “Сары-Шаган” и “Балхаш”.

На должности начальников ГУСС МО в течение его истории назначались крупные руководители военного строительства. Среди них генералы В.Ф. Зотов, Б.В. Бычевский, М.Г. Григоренко, Н.В. Чеков, К.М. Вертелов, В.С. Григорькин, В.М. Закиматов, Ю.М. Овчинников, А.В. Гребенюк, А.К. Белов, С.Н Двулучанский. Они обладали высокими профессиональными, деловыми и волевыми качествами, развитым чувством ответственности за порученное дело. В их числе были два выпускника Новосибирского военно-технического училища 1958 года – генерал-лейтенанты М.Г. Григорькин и Ю.М. Овчинников.

Кроме ГУСС Минобороны СССР, в первые послевоенные годы в Министерстве обороны СССР было сформировано еще несколько главных и центральных строительных управлений. В их числе – ЦУКАС, ГУАСС, ГВСУ, ГВСУ Центра и ГУСП МО. Каждое из них имели свою большую и славную историю, славные традиции и несомненные заслуги перед страной в обеспечении и укреплении обороноспособности страны.

Для часовых неба России военные строители построили сотни аэродромов от Балтики до Чукотки, на которых несут постоянное дежурство защитники неба Отчизны. Выполнения послевоенной программы аэродромного строительства было возложено на специально созданное Центральное управление капитального аэродромного строительства (ЦУКАС). Центральное управление капитального аэродромного строительства в течении 11-ти лет, с 1946 по 1957 год, было нацелено на реконструкцию существовавших и строительство новых аэродромов постоянного базирования боевой авиации. Военные строители ЦУКАСа обеспечили боеготовность авиационных частей, которые получили в послевоенные годы новую реактивную технику. Авиация получила возможность выполнять любые стратегические задачи. Аэродромы в Монино, Щелково, Кубинке, Липецке, Пушкине, Горелове, Гатчине, Пулково, Борисполе, Белой Церкви, Одессе, Энгельсе, Толмачево, Кольцове, Омске, Перми, Сочи, Шереметьево, Хабаровске, после их реконструкции, были подготовлены для приема самых современных реактивных лайнеров. Многие из аэродромных комплексов, созданных для нужд обороны страны, по мере развития гражданской авиации стали использоваться для организации воздушного сообщения. Уникальные комплексы для научно-исследовательских и летно-испытательских институтов, авиационные заводы, отдельные конструкторские бюро и сегодня работают на развитие Российской авиации. Вклад военных строителей в дело развития авиации и повышения уровня ее боеготовности поистине неоценим. Сегодня поддержание высокой боеготовности Военно-Воздушных Сил во многом зависит от деятельности военных строителей Управления обустройства войск (ГУСС МО).

Главное военно-строительное управление Министерства обороны (ГВСУ МО) было создано в 1946 году. Военные строители ГВСУ МО строили практически во всех военных округах и на флотах. Главвоенстрой Минобороны обеспечил создание нормальных условий жизни и быта военнослужащих и членов их семей, обеспечил материальную базу для поддержания высокого уровня боевой готовности армии и флота. Особой гордостью военных строителей Главка стало создание военно-морских баз с полным комплексом гидротехнических сооружений, пунктов управления, командных пунктов, различных видов связей, складов хранения оружия и материальных средств. Руководителями Главвоенстроя в разные годы были талантливые организаторы и специалисты в области военно-строительного производства. Среди них генералы А.И. Шебунин, А.Н Шалимов, В.В.Волков, Н.Ф.Шестопалов, В.Н.Орловский, Н.В.Чеков, В.Н.Чаркин, Л.Н.Котов, В.Б.Минин, В.В.Прокудин. Правопреемником ГВСУ Минобороны, после его расформирования, стало Главное управление специального строительства Минобороны (ГУСС МО).

В 1957 году постановлением ЦК КПСС и СМ СССР было сформировано Центральное управление специального строительства Министерства обороны (ЦУСС МО), действующее в интересах 9-го, 12-го и 15-го Главных (Центральных) управлений Министерства обороны. Оно предназначалось для строительства специальных защищенных сооружений и хранилищ ядерного оружия, жилых городков на этих объектах. ЦУСС МО был более режимным, чем ГУСС МО. Вот только некоторые объекты, строительство которых было поручено главку. Это полигоны в Семиполатинске, Сары-Шагане, Капустином Яру, объекты в МВО (Москва, Чехов, Луковицы, Серпухов, Бородино, Нахабино и др.). Военные строители главка выполняли задачи практически во всех военных округах. В 1972 году ЦУСС МО ввели в состав ГУСС МО. Начальниками ЦУСС в разные годы были генералы В.В. Волков, И.Г. Чапайкин, Е.Д. Парфенов.

Испытанные атомом

Особо необходимо отметить военных строителей 310 отдельного управления строительства, сформированного 1 сентября 1947 года, с непосредственным подчинением на первом этапе начальнику инженерных войск. С 1953 года оно вошло в состав ГУСС МО. Военных строителей, служивших в этом управлении, по праву называют “Испытанные атомом”. Именно им доверили участвовать в решении сложнейших задач по подготовке полигона для испытаний ядерного оружия. Это сегодня Семиполатинск и все, что происходило на Семипалатинском полигоне известно всем. А в 1947 и последующие годы учебный полигон №2 (Семиполатинский) был зоной риска. Руководили 310-м ОУС генерал-майор М.И. Черных, генерал-лейтенант М.Н. Тимофеев, полковники М.С. Юдин, Г.И. Кесельман.

Полигон изначально был предназначен для испытаний атомного оружия. К июлю 1949 года полигон был готов к испытаниям первого изделия (РДС-1). За полтора года военными строителями были выполнены работы колоссального объема. После первого испытания полигон перешел к подготовке очередных испытаний более мощных атомных и водородных бомб.

С 1958 году по 1962 года испытания ядерных зарядов проводились в надземных и наземных вариантах. Опытное поле на месте предстоящего испытания превращалось военными строителями во фрагменты города с железнодорожными путями, жилыми домами и промышленными предприятиями, сооружениями различной сложности, участками тоннелей разной глубины заложения и метрополитеном. Возводились фрагменты защитных морских и авиационных сооружений. Готовились к испытанию все виды фортификационных сооружений, предусмотренных боевыми уставами всех видов войск. Поле насыщалось боевой техникой, военными имуществом и испытуемыми продовольственными и промышленными товарами, подопытными животными. В приборные сооружения монтировалась контрольно-измерительная техника. В час “Ч” производился Взрыв. На опытном поле сметалось и уничтожалось все созданное великими трудами. Взрывная волна наносила материальный ущерб и в населенных пунктах за десятки, сотни километров от “поля”.

И снова военные строители на месте разрушенного “поля” проводили расчистку и сооружение нового. Каждый взрыв был испытанием для всех, кто его готовил. Он был испытанием для всех тех, кто жил в районе полигона. Последствия их наносили материальный и моральный ущерб всем. Вой сирены и гудки ТЭЦ непрерывное извещение по радио: “Граждане, воздушная тревога!” Это был сигнал об очередном испытании. Все покидали свои дома, и устремлялись в степь, по крутой берег Иртыша. Люди становились спиной к “полю”, приседали или ложились на землю и закрывали глаза. Но даже с закрытыми глазами люди видели ослепительный свет взрыва. Солнце исчезало! Все становилось белым-белым! Это длилось несколько секунд. А затем ужасающий силы удар валил всех стоявших на землю. Все тонуло в пыли. Грохот жести на крышах домов, звон разбитого стекла от вылетающих окон приводил людей в ужас. Не с чем было сравнивать кипящие огнем облака и зловещий вид ядовитого гриба, которые, казалось, стремительно приближаются, втягивая в себя с земли все, что попадается на их пути. Гриб, заряженный на Смерть, оседал. Облако плыло, горя кипящими лавами огня и дыма. А люди? Они постепенно отходили от пережитого кошмара. Они шли к своим потрепанным жилищам. Военные строители 310-го ОУС вновь приступали к выполнению своих обязанностей – к восстановлению разрушенного “поля” и к подготовке нового испытания.

С 1962 года ядерные испытания в атмосфере прекратились. С 1960 года началась подготовка к проведению подземных испытаний в горе Дагелен. Эти испытания проводились до 1989 года. За это время 310-м ОУС и его гражданскими субподрядными организациями обеспечивались своевременная проходка штолен и бурение скважин, возведение испытуемых и производственных объектов, осуществление забивочных работ и неукоснительное проведение опытов в установленные правительством сроки.

В 1965 году в программу управления были включены работы по линии Минсредмаша и Минобщемаша. Начались работы по строительству стенда по испытанию атомных двигателей, не имеющих аналогов в мире. Управление всегда с честью выполняло все задания правительства, Министерства обороны и командования ГУСС МО. Сотни работников ОУС (УИР) – офицеров и служащих, военных строителей – награждены государственными орденами и медалями Советского Союза. Семипалатинск-22, который размещался на берегу р. Иртыш в 140 км. от г. Семипалатинск в 70-х годах был переименован в г. Курчатов.

В 1963 году было сформировано Главное управление строительной промышленности Министерства обороны (ГУСП МО). За 34 года своей деятельности промышленная индустрия строительно-квартирных органов Министерства обороны сумела обеспечить военные стройки основными строительными материалами, металлоизделиями, сборными железобетонными конструкциями, лесом и столярными изделиями, обеспечить ремонт строительной техники и механизмов. Особо проявил себя коллектив Главстройпрома при обеспечении строительство стартовых ракетных комплексов. Трудно назвать какой-либо значительный объект Минобороны, возведенный военными строителями, в котором бы не принимали участия предприятия Главстройпрома. Руководителями Главка в разные годы были генералы М.Л. Штерн, Л.В. Шумилов, А.И. Боровцев, Л.В. Коновалов, В. Фридбург.

В 1998 году ГУСП был реорганизован в открытое акционерное общество ”Холдинговая компания Главстройпром”, предприятия которой продолжают работать по материальному обеспечению строительного комплекса, работающего в интересах Министерства обороны.

На острие становления атомной энергетики

Наряду с военно-строительными частями Министерства обороны большой вклад в строительство оборонных объектов и объектов гражданского назначения внесли военные строители Министерства среднего машиностроения СССР (Минсредмаш). Минсредмаш впитал в себя часть общесоюзных структур и некоторые главки МВД, работающих над тематикой атомной энергетики, создания ракетно-космической техники и ракетно-ядерного оружия.

Министерство среднего машиностроения СССР было создано в начале 50-х годов и стало интенсивно развивать строительную отрасль, создавать крупные научно-промышленные комплексы со своими городами, поселками и производственной базой. Руководителями военно-строительных частей Минсредмаша были видные организаторы строительства А.Н Комаровский, П.. Георгиевский, Е.П. Славский, Ф.А. Гвоздевский, А.В. Коротков, М.М. Царевский П.Т. Штефан и другие. Как создавался ядерный щит, как укрощался атом, какой ценой он стал мирным? Мы все больше узнаем о людях, которые стояли у истоков овладения атомной энергией в нашей стране.

Неоценим вклад в создании атомной индустрии его руководителя – трижды Героя Социалистического Труда Ефима Павловича Славского. Это он руководил созданием целой отрасли атомной науки и техники в СССР. Он был руководителем Министерства среднего машиностроения СССР с 1957 по 1986 год. А в самом начале становления Е.П. Славский руководил строительством первого атомного реактора для получения оружейного плутония, а И.В. Курчатов руководил пуском атомного реактора и освоением его в эксплуатации. Это знаковое событие произошло 25 декабря 1946 года, когда была осуществлена первая цепная реакция на реакторе, построенном за четыре месяца.

29 августа 1949 года – на Семипалатинском полигоне была взорвана первая атомная бомба. Совершенствование ядерного оружия, создание испытательных полигонов проводилось при непосредственном участии военно-строительных формирований Минсредмаша и Министерства обороны СССР.

Многие выпускники Новосибирского военно-технического училища сопричастны к освоению, как мирного, так и боевого атома. Сегодня мы знаем, что в районе закрытых городов Красноярск-26, Красноярск-45, Челябинск-40 и других, где началось сооружение горно-химических комбинатов для производства оружейного плутония и его технологической переработки, начинали свою служебную деятельность многие наши товарищи.

Не случайно Минсредмаш называли государством в государстве. У него были свои города и поселки. Многие красавцы-города, как драгоценные камни, украшают карту нашей Родины. Среди них Томск-7, Красноярск-26, Красноярс-45, Челябинск-40, Челябинск-?0, Свердловск-44, Пенза-19, Арзамас-16, Златоуст. До поры времени они были скрыты от постороннего взгляда. Сегодня многие из этих городов открыты для доступа и стали гордостью страны. Столицу нашей Родины Москву окружают несколько таких населенных пунктов, ставших наукоградами. Достаточно посмотреть проспекты на картах Московской области, а еще лучше приехать и убедиться, что такие подмосковные города, как Дубна, Протвино, Селятино, Обнинск, Лыткарино, Электросталь являются гордостью и украшением России.

Сколько городов, возведенных военными строителями Минсредмаша, остались в государствах поссоветского пространства. Навои и Заравшан — в Узбекистане, Шевченко (Акмала) и Степногорск – в Казахстане, Желтые воды и Кировоград – на Украине, Снечкус (Висагинас) – в Литве. За названиями этих городов сведущий человек видит не только жилые районы, здания социально-бытового предназначения, спортивно-культурные центры, но, в первую очередь, тот промышленный и научный потенциал, градообразующие предприятия и комплексы, ради которых создавались они – эти города. В своих воспоминаниях наши товарищи еще напишут или расскажут, как проходило их возведение, какой ценной приходилось платить нам, военным строителям, при их возведении.

Военные строители Минсредмаша много и активно строили в Москве. Фундаментальный научный комплекс МГУ им. М.В. Ломоносова на Ленинских горах в Москве, издательство газеты “Правда”, были первыми, но не последними уникальными и важными по своей значимости объектами, возведенными в столице нашей Родины с участием военных строителей. Приобретенный опыт ведения строительно-монтажных работ в большом объеме, был с успехом использован позже при строительстве первой атомной электростанции в г. Обнинске, объединенного института ядерных исследований в г. Дубне, Дворца съездов в Кремле, Московского дворца пионеров и школьников, Университета Дружбы народов им. Патриса Лумумбы, МИФИ, Центрального стадиона в Лужниках, универмага “Детский мир” и др.

Много уникальных объектов военно-промышленного комплекса страны, и сопутствующие им населенные пункты, и сегодня работают во благо Родины на просторах Урала Сибири, Дальнего востока и Забайкалья. Немало труда вложили военные строители Минсредмаша строительство объектов “Сибхимстроя”. За самоотверженный и добросовестный труд коллектив военных строителей министерства был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Почти везде строителям Минсредмаша приходилось начинать работы в необжитых местах, удаленных на значительное расстояние от городов и коммуникаций. Строители самоотверженно и героически выполняли свои задачи. Никакие трудности не смогли их остановить. Благодаря их героическому труду в тайге выросли производственные комплексы и сопутствующие им современные и красивые города с современными жилыми домами, кинотеатрами, школами, детскими садами, домами культуры, магазинами. В этой самоотверженной работе проходило становление военно-строительных формирований Минсредмаша.

Время доказало, что создание военно-строительных частей в министерстве было своевременным и необходимым решением. В летопись героических дел военные строители Минсредмаша вписали свои строки. При их участии введены в строй основные научно-производственные объекты. Они способствовали восстановлению приоритета нашей страны по многим направлениям развития научной деятельности. Они способствовали практическому внедрению фундаментальных научных разработок в производство.

Большая часть выпускников Новосибирского военно-строительного училища внесла достойный вклад в строительство этих городов и многих других специальных объектов Минсредмаша.

История Спецстроя России связана с историей нашей страны

Не менее значимый вклад в историю военно-строительных частей внес Спецстрой России. История его началась с марта 1951 года, когда И.В. Сталиным было подписано Постановление Совета Министров СССР о его формировании. Изначально главк предназначался для проектирования и строительства системы “Беркут”. Созданная система противовоздушной обороны Москвы и сейчас остается самой уникальной и эффективной в мире.

Но это было только прелюдией. Сегодня Федеральная служба специального строительства Российской Федерации “Спецстрой России” Выполнял и выполняет задачи во всех регионах страны. Она не только создает, но и обслуживает современные системы связи и управления в регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Она участвуют в восстановлении сетей связи и транспортных сообщений в районах чрезвычайных ситуаций. Заказчиками Спецстроя являются Министерство обороны, Минатоммаш, МВД, СВР, ФСБ, другие министерства и ведомства, которые обеспечивают обороноспособность страны.

Сегодня Федеральное агентство специального строительства Российской федерации – одна из крупнейших строительных структур в нашей стране. Значительную часть трудового коллектива Спецстроя составляют военные строители. У истоков формирования Главспецстроя стоял опытный руководитель генерал-майор, Герой Социалистического Труда Мальцев М.М., а руководителями в разные годы были генерал-полковник Герой Социалистического Труда Н.И. Золотаревский, генерал-полковники В.В.Мартынов, А.В. Туманов, Н.П.Кошман, генерал армии Н.П. Аброськин.

Благодаря военным строителям Спецстроя России возведены уникальные объекты в области космической и авиационной промышленности, такие как ЦАГИ, ЛИИ имени Громова, Центральный институт авиамоторостроения, комплекс зданий Института космических исследований и другие. При подготовке Олимпийских игр в Москве был построено уникальное сооружение – велотрек в Крылатском, который и сегодня обеспечивает проведение спортивных состязаний самого высокого ранга. Славно потрудились военные строители на земле Удмуртии. Заводы “Ижмаш”, Воткинский машзавод, здания Госсовета Удмурдской Республики, Ледовый дворец в Ижевске, восстановление исторических памятников – вот неполный перечень объектов, в возведении которых принимали участие военные строители. Сотни значимых объектов возведены военными строителями Главка на земле Уральской, в Северодвинске, в Саратовской, Воронежской областях, на Юге России. Военными строителями Спецстроя России был возведен современный, благоустроенный город созидателей атомного подводного флота России Северодвинск. Современный Северодвинск – это город, где куется ядерный щит Отчизны, здесь рождаются непревзойденные подводные ракетоносцы.

Военные строители Министерства обороны не подвели

Военные строители Министерства обороны СССР во все времена выполняли свои специфические задачи. Они обустраивали войска, обеспечивали боеготовность Вооруженных Сил. В тоже время военные строители Минобороны привлекались к выполнению и целевых заданий Правительства по возведению объектов народно-хозяйственного предназначения. Комплекс прядильно-ткацких фабрик в Ивановской области, строительство автомобильных дорог с твердым покрытием в Забайкалье и на Дальнем Востоке, в Казахстане – неполный перечень выполненных заданий по строительству народно-хозяйственных объектов. Военные строители Министерства обороны принимали участие в ликвидации последствий практически всех техногенных катастроф и чрезвычайных ситуаций, в том числе землетрясений в Армении, Туркмении, Узбекистане, на Сахалине, в других регионах бывшего Союза. Работы, выполненные военными строителями, и сегодня поражают своей масштабностью, сложностью инженерных задач, потребностью всех видов ресурсов, в том числе рабочей силы, технической вооруженностью, капиталовложениями.

В результате гигантского рывка в области развития военно-строительной науки, проектирования специальных объектов и строительного производства были созданы уникальные фортификационные и военно-строительные комплексы, обеспечивающие функциональную живучесть и устойчивость военных и государственных объектов в условиях возможного массированного применения ядерного и обычного оружия. В ходе их создания были проведены глубокие всесторонние теоретические экспериментальные исследования, включая натурные испытания при ядерных взрывах, созданы уникальные моделирующие испытательные установки, разработаны и реализованы совершенные технологии получения строительных материалов с новыми физико-механическими свойствами, индустриальные методы производства строительно-монтажных работ.

По существу в эти годы произошла научно-техническая революция в военном строительстве.

Созидатели ракетного щита Родины

Одним из значимых вкладов военных строителей в укрепление обороноспособности нашего государства является прямое участие их в создании ракетно-ядерного щита Родины. Войска ракетно-стратегического назначения определяли основу военно-стратегического паритета и стратегическую стабильность в условиях ”холодной” войны. Они определяют этот паритет и в настоящее время. Усилиями военных строителей с участием оборонных отраслей промышленности было создана надежная фортификационная защита стратегических ракет. В результате размещения ракет в шахтных стартах, на мобильных пусковых установках значительно уменьшилась вероятность их обнаружения и поражения, повысилась вероятность ответного удара в случае агрессии. Ракетное оружие, как и другие виды оружия, постоянно совершенствуются. Появились новые поколения ракет, которые существенно сокращали время на их подготовку и пуск, точность попадания, увеличение межрегламентного периода обслуживания и улучшение эксплуатационных качеств ракетного оружия.

Первый полигон по испытанию боевых ракет был построен в “Капустином Яре”. Именно с него в 1947 году началась работа по созданию ракетного щита Родины. Ежедневный контроль хода сооружений объектов осуществлял главный конструктор ракет Сергей Павлович Королев (товарищ Сергеев). Уже в октябре 1947 года был произведен пуск первой ракеты Р-1. Военные строители выполнили свою работу качественно и в срок.

Но еще в ходе его строительства стало понятным, что в скором времени он не сможет обеспечить проведения комплекса работ по испытанию межконтинентальных ракет из-за своей недостаточной мощности. Там же, В Капустином Яре, начал развиваться полигон войск противовоздушной обороны страны. Ракеты и радиолокационное оборудование для Ракетных войск стратегического назначения, войск ПВО и для ВВС, испытанные на созданном военными строителями полигоне, до сего дня являются непревзойденными по своим боевым характеристикам.

В 42 км от Капустина Яра у села Владимировка был построен полигон Военно-воздушных сил. Современный многополосный аэродром с испытательным комплексом обеспечил освоение новейших образцов самолетов. На полигоне Капустин Яр проходили тренировки и учебные занятия всех первых космонавтов, в том числе и Юрия Алексеевича Гагарина. Комплекс и по сей день работает в боевом настрое.

Подвиг, совершенный военными строителями в пустыне

До 4 октября 1957 года мало кто знал о казахстанском поселке Байконур. Но именно в этот день весь мир вписал в свои словари русское слово “спутник”. А пролог прорыва в космос начался 12 февраля 1955 года. В степях Казахстана было начато строительство нового полигона, отвечающего требованиям перспективной программы развития ракетного оружия и освоения космоса.

Построить космодром! Это означало возвести целый комплекс различных сооружений, каждое из которых было уникальным, построить десятки производственных корпусов, сотни больших и малых служебных помещений, бытовых зданий. Надо было соединить все объекты в соответствии с технологией подготовки и пуска ракетно-технических систем единой, рациональной системы связи, электропитания, теплофикации, не одной сотней километров железнодорожных и автомобильных трасс. Стартовые и технологические позиции изначально создавались как боевые объекты, но очень скоро и без особых сложностей они были переоборудованы для использования их в целях освоения космоса. Многотысячного коллектива военных строителей, рабочих и служащих различных министерств и ведомств, участвовал в выполнении этой грандиозной задачи. В 1957 году состоялся успешный запуск первого в истории искусственного спутника земли. После успешных запусков искусственных спутников земли, спутников с живыми организмами на борту Байконур, фактически, стал космической гаванью нашей Родины.

Гордостью всего человечества, советского народа стал полет в 1961 году в космос Юрия Гагарина на корабле “Восток”. В этой важной победе по освоению космоса в мирных целях огромная заслуга военных строителей. А впереди военных строителей “Байконура” ждали еще более грандиозные задачи.

И снова “товарищ Сергеев” был “мотором” модернизации и совершенствования космической гавани нашей страны. Становлением огромного хозяйства военных строителей и строительством космодрома руководил генерал Шубников Г.М… Генерал-майор Шубников – это легенда земли Байконура. За десять лет, с 1955 по 1965 год, под его руководством военными строителями были созданы комплексы для программ запуска искусственных спутников земли и первого космонавта Земли Ю.Гагарина.

Эстафета подвигов военных строителей на земле Байконура продолжилась под руководством его последователей. Назовем их имена.

— это генерал-майор И.М. Гурович – строительство комплекса Н-1, лунная программа (1965-1972 гг.);

— полковник В.Ф. Орехов – обеспечение программы “Союз-Апполон” и полеты международных космических экипажей (1972- 1978 гг.);

— полковник-инженер Г.М. Питалев – разворот работ по программе “Энергия-Буран” (1978-1980 гг.);

— генерал-майор, героя Социалистического Труда А.А. Федоров – создание программы ”Энергия-Буран” (1980-1987 гг.);

1.​ генерал-майор А.А. Макарычев – завершение работы по программе “Энергия-Буран” (1987-1989 гг.).

Военные строители Байконура продолжают обеспечивать нормальное функционирование космической гавани России. Ракеты, запускаемые с космических стартов полигона, работают на выполнение международных космических программ.

Тот, кто хотя бы один раз присутствовал при запуске ракет, никогда не сможет забыть этого чарующего зрелища. Эти незабываемые картины наблюдали и выпускники нашего училища.

В 1957 году правительством СССР было принято решение о строительстве северного ракетного полигона. Вскоре вступил в строй еще один космодром – “Плесецк”. Новому северному космодрому предстояло внести свой вклад в использовании искусственных спутников Земли для решения народнохозяйственных задач. Он же позволил укрепить международное сотрудничество в области освоения космоса. Мирным назвали город, который стал центром северного космодрома России. Военные строители гордятся своим детищем – космодромом Плесецк. Сегодня в состав Государственных испытательных космодромов вошел новый космодром – “Свободный”, построенный военными строителями на Дальнем Востоке.

Своими неутомимым трудом и умелыми руками военные строители создали уникальную экспериментальную базу Ракетных войск. Инфраструктура Космических войск, созданная самоотверженным и героическим трудом военных строителе ГУСС Минобороны, размещена практически по всей территории России и ряда стран ближнего зарубежья. В ее состав входят Государственные испытательные космодромы “Байконур”, “Плисецк”, “Свободный”, Главный испытательный центр и центр управления космическими средствами имени Г.С. Титова; уникальные объекты систем предупреждения о ракетном нападении, противоракетной обороны и контроля космического пространства.

В 1959 году в СССР были созданы Ракетные войска стратегического назначения. Началось строительство комплексов наземного и защищенного, подземного, базирования ракет. Без преувелечения можно сказать, что ракетные комплексы создавала вся страна. Это был подвиг всего народа. Однако особо важную, строительную часть работ, выполнили военные строители.

Все участники строительства объектов РВСН проявили несгибаемую энергию, мужество, совершили трудовой подвиг и, тем самым, внесли значимый вклад в дело поддержания высокой боевой готовности РВ. Наши выпускники полковники Амосов В.С., Асаулюк Л.Л., Бархатов Ю.А., Седых В.С., Полушин Э.П., Максимов Б.М., Маченсун Г.Л. подполковники Ягодаров А.С., Косминов Н.М., Ищенко В.П., Воротников Г.Д. и др. принимали самое непосредственное участие в строительстве объектов Ракетных войск стратегического назначения, Космических войск.

Военные стройки продолжались во всех регионах страны, во всех военных округах и на флотах. Боеготовность Сухопутных войск, Военно-Морского Флота, Военно-Воздушных Сил и частей Противовоздушной обороны страны зависели от своевременного и качественного выполнения строительно-монтажных работ на объектах базирования гарнизонов, войсковых формирований и частей видов и родов войск. Сегодня необходимо вспомнить, что было сделано военными строителями в военных округах и на флотах

От Москвы, до самых до окраин…

Наверно будет правильным начать с центрального региона России и с Главного военно-строительного управления центра (ГВСУ центра). В состав сформированного в 1964 году ГВСУ центра вошли Военно-строительное управление города Москвы (ВСУМ), Строительное управление Московского военного округа (СУ МВО) и ряд специализированных строительных управлений и промышленных предприятий. Но первая военно-строительная организация появилась в Москве еще в 1918 году. Это было время, когда вся Россия была фронтовой зоной. Необходимо было возводить оборонительные сооружения и в тоже время заниматься капитальным строительством, ремонтными работами.

Объекты, построенные в первые годы советской власти, в том числе корпуса для военно-воздушной академии в Москве, научно-исследовательский комплекс и полигон в пос. Нахабино Московской области и ряд других объектов, функционируют до настоящего времени. Великая Отечественная война 1941-1945 года вынудила до Победы над фашистской Германией временно прекратить мирное строительство. С 1941 и до 1943 года военные строители Московского округа занимались возведением оборонительных сооружений и объектов на различных фронтах.

“Все для фронта. Все для победы”. В те годы — это было самым главным лозунгом всего советского народа, в том числе и военных строителей. Строительство военных городков, складов, работы по капитальному ремонту жилого и казарменного фонда на территории Московского военного округа продолжилось только с 1944 года. Подобное положение с военным строительством до конца войны складывалось и в других военных округах и на флотах.

Великая Отечественная война закончилась полной Победой над фашистской Германией. Военные строители столичного округа активно приступили к восстановлению разрушенного народного хозяйства. На момент окончания войны военные строители МВО уже активно восстанавливали промышленные объекты различных министерств и ведомств, в том числе вагоностроительный завод в Калинине, авиационных заводов в Москве, Воронеже, заводов строительных материалов в Москве, Люберецке, Подольске и объектов в других городах. Трудно перечислить все объекты, построенные военными строителями в послевоенные годы. Многие из них стали украшением не только столицы, но и многих других городов. Были построены комплексы ряда военных учебных заведений, в том числе в Воронеже, Ярославле, Нижнем Новгороде, Смоленске, Рязани и в Москве. Военные строители ГВСУ центра, не прекращая нового строительства, проводило капитально- восстановительные работы в военных городках. В 80-е годы полностью были обустроены и обеспечены всеми функциональными объектами Кантемировская и Таманская гвардейские дивизии. И все же основной задачей главка в 50-70-е года являлось строительство объектов оборонного назначения для войск ПВО, РВСН, ВВС, ВМФ. Для защиты столицы нашей родины была создана мощная система противовоздушной и противоракетной обороны Москвы.

Украшением города Москвы стали административные здания: Министерства обороны РФ на Арбате и Академии Генерального Штаба в Тропареве, жилой массив в Новых Черемушках и спортивный комплекс ЦСКА, Центральный академический театр Советской Армии, Центральный музей Вооруженных Сил, Студия военных художников им. М.П. Грекова, комплекс Штаба Объединенных Вооруженных Сил

Военные городки, построенные в Теплом Стане, Алабино, Ватутинках, Кубинке, Монино, Балабанове, Иваново, Одинцове, Балашихе, Нахабино, Наро-Фоминск, обеспечивают нормальные условия расквартирования гарнизонов и в настоящее время.

Отдельно следует отметить большую и плодотворную работу организаций Главка по строительству медицинских и санаторно-курортных комплексов и туристических баз. В Крыму были построены уникальные комплексы санаториев “Крым”, Центрального военного санатория в Алуште, санаториев “Южный”, “Форос”, “Олива”. На Черноморском побережье Кавказа, на Северном Кавказе проведена реконструкция и построены новые спальные и лечебные корпуса практически во все санаториях и домах отдыха Министерства обороны. В Подмосковье созданы санаторные комплексы “Архангельское”, “Марфино”.

Уже перечисленного достаточно, чтобы убедиться о вкладе военных строителей ГВСУ центра в решении общих задач, поставленных перед строительно-квартирными органами Минобороны. В этом славном коллективе служили и наши выпускники подполковники Геращенко В.И., Малыгин А.П., майор Нечипорук Р.С..

Строители Северной Пальмиры

21 февраля 1918 года – точка отсчета истории военных строителей Ленинградского военного округа. Много славных дел за плечами военных строителей округа. Неоценим их вклад и заслуги перед Отечеством в годы Великой Отечественной Войны и в героической обороне Ленинграда. Весь Северо-западный регион страны после войны представлял собой печальное зрелище. Военным строителям Ленинградского военного округа было поручено участвовать в восстановление разрушенного города Ленинград и других населенных пунктов области, стратегически важных заводов “Электросила”, “Кировский”, “Севкабель”, “Ижерский”, “Пролетарий”, “Светлана”, “Вулкан”. Военными строителями округа были не только заново отстроены военные городки, разрушенные войной, но были освоены новые места дислокаций. Были восстановлены из пепла жемчужины мировой архитектуры Эрмитаж, Михайловский замок, Адмиралтейство, Екатерининский и Александровский дворцы в Пушкине, Павловский — в Гатчине, здания многих институтов, музеев и других исторических объектов, являющихся гордостью России. В Ленинградском военном округе службу в кадрах строительно-квартирных органов завершил наш товарищ по выпуску полковник-инженер Пушкарев Э.Ф.

Уральско-приволжские военные строители

С февраля 1946 года было сформировано строительное управление Приволжского военного округа. Военными строителями округа была поставлена задача — ввести в эксплуатацию уникальные, еще не имеющие аналогов, специальные объекты и стартовые площадки. Военные строители не подвели. Выполнив огромный объем строительно-монтажных работ, они сдали в эксплуатацию большее количество жилых домов в городах Самаре, Тоцком, Тольятти, Казани, Перми, Пензе, Оренбурге, Ульяновске, Сердобске, Саратове, Энгельсе и многих других населенных пунктах. И сегодня, объединившись со строителями Уральского военного округа, они продолжают свою благородную деятельность. В При ВО служили наши товарищи Воротиллин Г., Иванов Ю.И.

В истории строительства страны золотыми буквами вписаны трудовые подвиги военных строителей Урала, совершенных в ходе возведения важнейших оборонных объектов. За каждой стройкой ярко просматриваются живые лица друзей, с душой вкладывавших свой повседневный труд во благо укрепления могущества Родины. Немало героических страниц в историю Родины и Вооруженных Сил, в становление и развитие военно-строительных частей вписали военные строители Урала. Героические подвиги строительных подразделений в годы войны на Урале и сейчас кажутся фантастическими. Десятки крупных заводов, эвакуированных с западных регионов, оккупированных захватчиками, прибыли зимой 1941 года на Урал. Началась битва за ввод в строй прибывших предприятий. 7 февраля 1942 года из Сталинграда на Урал передислоцируются части 5-саперной армии под командованием Комаровского А.Н., ставшего в последствии заместителем Министра обороны СССР по строительству и расквартированию войск. Этот момент надо считать началом строительства Челябинского металлургического завода. Через 9 месяцев после разгрузки первого эшелона первая очередь завода была введена в строй. С такими же темпами велось строительство для других эвакуированных предприятий оборонного комплекса страны. После войны, по мере перевооружения войск новыми видами оружия, военным строителям округа пришлось решать сложные и ответственные задачи по строительству объектов ПВО и РВСН.

В 1967 году разворачиваются работы по строительству Свердловского танкового военно-политического училища, Челябинских высшего авиационного училища штурманов, танкового и автомобильного военных училищ.

Урал, при участии военных строителей, стал не только кузницей самого современного оружия, но и кузницей военных кадров. На уральской земле служили наши выпускники полковники Асаулюк Л.Л., Максимов Б.М., Седых В.С., подполковник Воротников Г.Д., майоры Шихов А.А., Варганов И.Г., Лапин В.Г., Макаров П.И., Дехтярев В.А.

В настоящее время силы военных строителе двух военных округов, Приволжского и Уральского, объединены и продолжают выполнять свой долг – долг защитников отечества.

Строили и строят с Сибирским размахом

Датой образования строительного управления Сибирского военного округа считается 21 октября 1938 года.

С сибирским размахом разворачивали военные строители Сибирского военного округа свои работы уже перед войной. По настоящему они пошли испытание на прочность в годы войны. Так же, как и Уральцы, Приволжцы, сибиряки выполнили огромный объем строительно-монтажных работ по вводу в строй эвакуированных с запада оборонных предприятий. В Новосибирске, Омске, Красноярске, Бийске, Барнауле и других городах Сибири небывалыми темпами возводились заводы, которые работали на Победу.

В послевоенные годы военные строители округа занималось обустройством возвращающихся с театров боевых действий войск. Тогда же их силами возводились склады и базы хранения оружия и боеприпасов в городах Пашино, Канске, Козульке, Безменово, Н. Ингаше, строились заводы по ремонту военной техники. В 50-е годы в Сибири широко развернулось строительство небольших гарнизонов для войск ПВО, было начато строительство объектов космической связи в Енисейске, Колпашево, Шахи. Обустройству войск в Сибирском военном округе уделялось первостепенное значение. Десятки тысяч квартир для военнослужащих в городах и гарнизонах Сибири, школы, детские сады, дворцы культуры, спортивные сооружения, другие объекты соцкультбыта были построены военными строителями округа.

В Сибирском военном округе свой служебный путь завершили подполковники Тихонов В.А. и Гордеев В.М. , майор Золоедов В.С.

От Амура до Чукотки протянулся регион

От Забайкалья до Тихого океана, от Китайско-Монгольской границы до Северного ледовитого океана распростерся регион, где трудились военные строители Дальневосточного военного округа.

В начале 30-ых годов развернулось широкомасштабное строительство на Дальнем Востоке, в том числе и военного строительства в интересах Министерства обороны. Это предопределило создание здесь военно-строительных формирований. Организационно все эти формирования входили во вновь организованную систему Главвоенстроя. 1 июня 1953 года на базе строительных управлений Приморского и дальневосточного военных округов было сформировано Строительное управление Дальневосточного военного округа.

Военные строители возвели в округе много объектов оборонного значения, заводов, гидротехнических сооружений, электростанций, жилых домов. Подвигом военных строителей, безусловно, является их участие в строительстве города Комсомольск-на-Амуре и его промышленных объектов. В историю строительного управления округа золотыми буквами вписаны трудовые подвиги военных строителей-дальневосточников, совершенные в ходе строительства многих важных объектов на обширной территории от мыса Шмидта до Владивостока, От Хабаровска до Камчатки и Курильских островов.

В Хабаровске — это комплекс спортивных сооружений стадиона им. Ленина, легкоатлетический манеж, 301 Военный госпиталь.

В Приморье – это прекрасные корпуса военных санаториев “Океанский” и “Шмаковка”.

В настоящее время военные строители округа продолжают писать историю военного строительства в Дальневосточном регионе.

Кадровую службу на Дальнем Востоке завершили наши товарищи подполковник Никитин В.М., майоры Рожков В.Г. и Бобровский. А.М.. Довелось там послужить полковнику-инженеру Бархатову Ю.А., подполковнику Воротникову Г.Д. и майору Лялину А.И..

Военные строители Флотской марки

Российский Военно-Морской Флот, состоящий из Северного, Тихоокеанаского, Балтийского и Черноморского флотов, Каспийской Флотилии обладают хорошо развитой береговой инфраструктурой. Трудно переоценить вклад инженерно-строительных органов ВМФ в создание и развитие океанского ракетно-ядерного флота страны. Благодаря энергии, таланту, мужеству и самоотверженности флотских строителей было создано немало сложных сооружений и объектов, обеспечивающих базирование и боеготовность соединений и частей флота, жизнедеятельность военнослужащих и вольнонаемного персонала, бытовые условия для членов их семей. Сегодня флотские строители делают все возможное для улучшения социально-бытовых условий моряков, необходимых для жизни в суровых условиях. На флотских стройках прошли суровую школу становления будущие руководители капитального строительства Министерства обороны. Это маршал инженерных войск А.В. Геловани, генерал-полковники Н.В.Чеков, Л.В. Шумилов, генерал-лейтенанты В.Н. Чаркин, В.Е. Путята, С.А. Спирин, А.А. Макарычев, В.Н. Закиматов, В.И. Иванков. Л.Н Котов, С.Н Белов.

На берегах великого Тихого океана флотские строители “Дальвоенморстроя” (ВМСУ ДВМС) обеспечивают строительство объектов базирования Тихоокеанского флота. Дальвоенморстрой был сформирован в1955 году. Силами подразделений военно-морского строительного управления возводились командные пункты и штабы, объекты базирования флота с инженерным обеспечением, объекты базирования флотской авиации, велось интенсивное жилищно-казарменное строительство с объектами соцкультбыта. Это, прежде всего, объекты РВ СН, утилизации РДО, судоремонтный завод в Находке, аэродром в Хароль, причальный фронт на Камчатке и Фокино, укрытия для подводных лодок в скалах, испытательные и учебные полигоны.

Военные строители требуются стране всегда. Они выполняют работы там, где особенно трудно. Уже более 50 лет работает строительное управление Балтийского флота. Силами ВМСУ БФ построены пункты базирования сил Балтийского флота. Они включают в себя причальный фронт для стоянки десантных кораблей на воздушной подушке, судоремонтные заводы, командный пункт ГК ВМФ, аэродромы, дороги, склады и укрытия. Одной из самых ярких страниц в истории строительного управления является восстановление города Калининграда, развитие санаторно-курортной базы города Светлогорска.

В суровых условиях Заполярья выполняют боевые задачи военные строители “Северовоенморстроя” (ВМСУ СФ). История его неразделима с историей Краснознаменного Северного флота и ведет свой отсчет с 1932 года. О боевая деятельность инженерных частей Северного флота в годы войны свидетельствует награда 95-го строительства в 1944 году орденом Красной Звезды.

Вехи военных строителей после войны – Сложнейшие комплексы базирования Северного флота на Кольском полуострове, Вологодской и Ленинградских областях, островах и на побережье Северного Ледовитого океана. Военно-морскими строителями построены судоремонтные заводы в г. Снежногорске, п.п. Роста, Росляково, в г. Полярном, заполярные городки- гарнизоны базирования сил флота, ряд уникальных объектов, космические центры наблюдения,, испытательный полигон ядерного оружия на Новой Земле, испытательный ракетный полигон, пункты перезарядки подводных лодок, аэродромы базирования всех видов авиационной техники, подземные комплексы для укрытия подводных лодок и хранения пакетно-артиллерийского вооружения. Флотские строители генералы В.М Закиматов, А.А. Макарычев, Л.В. Шумилов, С.А. Спирин и др. за строительство первой очереди СРЗ “Нерпа” были удостоены премии Совета Министров.

Часовым неба Отчизны

Авиация начинается на земле. С земли (с воды) боевые самолеты взлетают, отправляясь на выполнения боевых заданий, на землю они возвращаются. Благодаря военным строителям Военно-Воздушные Силы России сегодня имеют суперсовременные аэродромы, способные принимать все классы самолетов, вертолетов и космические летательные аппараты.

Сегодня перед военными строителями стоят задачи обеспечить боеготовность Военно-воздушного флота России

Трудовые дела военных строителей Минвостокстроя

В 80-е годы к строительству промышленных предприятий оборонного комплекса страны подключились военные строители вновь созданного Министерства строительства в районах Дальнего Востока и Забайкалья. Сформированный в г. Хабаровске управление Главспецдальстрой приступил к строительству новых оборонных предприятий в городах Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Улан-Удэ, Советской Гавани, Партизанске, Эльбане, Гусиноозерске, Зея, Большой Камень и других населенных пунктах, к реконструкции существующих предприятий оборонной промышленности.

Перспективная программа строительства оборонных объектов на Дальнем Востоке и в Забайкалье, сжатые сроки строительства потребовали привлечения значительного количества материальных, финансовых и людских ресурсов. В коротки сроки в Главспецдальстрое было сформировано необходимое количество военно-строительных организаций и отрядов. создано Хабаровское высшее военное строительное командное училище. Это позволило министерству решить кадровый вопрос и укомплектовать военно-строительные части офицерами-строителями. Сегодня можно сказать, что военные строители Главспецдальстроя оставили заметный след на Дальневосточной земле.

Дальневосточный оборонный потенциал России пополнили оборонные комплексы по производству стрелкового оружия и боеприпасов, арсеналы. Значительно реконструированы и расширены мощности заводов ”Ленинского комсомола” по производству подводных лодок, “Гагарина” по выпуску современных боевых самолетов. Построены завод “Паллада” в городе Совгавани. Он пополнил ремонтно-строительную базу Тихоокеанского флота Авиоционно-вертолетный завод в поселке Партизанск, авиомоторный — в городе Чите, предприятие по производству радиотехнического оборудования в городе Гусино-Озерске возводились военными строителями Главспецдальстроя, который с 1980 года развернул работы в Дальневосточном регионе страны.

Начатая работа по строительству объектов военно-промышленного комплекса на Дальнем Востоке и в Забайкалье продолжается и сегодня, но уже силам Федерального специализированного управления “Дальспецстрой” Федерального агенства специального строительства Российской Федерации.

В этом управлении службу в кадрах завершили наши выпускники подполковники Малыгин А.П. и Толкачев А.А.

Эксплуатация не знает выходных

Важным структурным звеном строительно-квартирных органов Министерства обороны РФ является Главное квартирно-эксплуатационное управление Министерства обороны (ГЛАВ КЭУ). Разумеется, задача обеспечения нормальной эксплуатации и сохранности возведенных объектов, воинских зданий и сооружений, казарменно-жилищного фонда не менее важна, чем их строительство.

Квартирмейстерская часть в старой Российской армии – это прообраз нынешнего ГлавКЭУ МО РФ. Должности квартирмейстеров имелись в армиях, корпусах, дивизиях, полках и отдельных батальонах. ГлавКЭУ МО – важное звено обеспечения боеготовности Вооруженных Сил.

На сегодняшний день казарменно-жилой фонд размещается в почти десяти тысячах военных городков, разбросанных от Чукотки до Калининграда, от Новой Земли до Черноморского побережья Кавказа. Это гигантское хозяйство силами Глав КЭУ каждый день и каждый час поддерживается в пригодном к эксплуатации состоянии.

В структурных подразделениях КЭУ служили и наши выпускники: полковник Асаулюк Л.Л., майоры Шихов Ш.А. и Варганов И.Г.

На капитальное строительство в интересах Министерства обороны государство выделяло и выделяет огромные средства. В строительно-квартирных органах самое серьезное внимание уделялось и уделяется научному подходу к решению проблем, связанных с капитальным строительством объектов оборонных комплексов нашей страны. На это нацелены структурные специальные подразделения центрального аппарата строительно-квартирных органов Министерства обороны, в том числе Центрального организационно-планового управления капитального строительства, Управления кадров военно-строительных органов, Государственной экспертизы Министерства обороны Российской Федерации и других структурных подразделений, военно-проектных организаций, научно-исследовательских институтов и военно-учебных заведений.

В Управлении кадров строительно-квартирных органов Министерства обороны служил наш выпускник подполковник Воротников Г.Д..

В Организационно-плановом управлении капитального строительства Министерства обороны — полковник Максимов Б.М.

Военные проектировщики

Возведению любого объекта, строительного комплекса предшествует серьезная и кропотливая работа проектировщиков. Строительно-квартирные органы Министерства обороны создало мощную сеть проектных и научно испытательных центров. Ведущими среди них являются 31-й Головной проектный институт Министерства обороны РФ (ФГУП 31-й ГПИ СС МО РФ), выполняющий разработку проектной документации на строительство специальных объектов, создаваемых в целях укрепления обороноспособности страны и повышения боеготовности ее Вооруженных Сил; ФГУП “20-й ЦПИ МО РФ” – которому было поручено проектирование аэродромов и сооружений, обеспечивающих боеготовность авиации. На базе института сформирован ряд центральных проектных организаций военного ведомства в различных регионах страны ( 47-й ЦПИ в Москве, 52-й ЦПИ в Хабаровске, 58-й ЦПИ в Санкт-Петербурге, 56-й ИИИ в Москве).

В коллективах проектных институтов немало заслуженных строителей и архитекторов, лауреатов премии Совета Министров РФ (СССР), почетных академиков Академии архитектуры и строительства. Самоотверженный труд проектировщиков, высокий профессионализм обеспечивает спецалистам-проектировщикам заслуженный авторитет.

Наука в строительно-квартирных органах Министерства обороны РФ работала и продолжает работать на Отечество. Это позволило комплексно решать проблемы создания специальных фортификационных и инженерных сооружений, обеспечивающих базирование видов Вооруженных Сил, развития фортификационных, военно-строительных комплексов и военной инфраструктуры в целом

В одном из ведущих военно-проектных институтов успешно трудился наш выпускник полковник-инженер Мочалов В.В.

Школа подготовки военных инженеров-строителей

офицеры из сокращенных боевых частей, имели богатый фронтовой опыт, но не владели элементарными знаниями в области строительства. Нужны были кадровые офицеры, Кузницей военных инженеров-строителей, командно-политических кадров для военно-строительных частей стали военно-учебные заведения строительно-квартирных органов. Ленинградское Высшее Военное инженерно-техническое Краснознаменное училище (ВВИТКУ), высшие военные строительные училища СКО МО в городах Пушкине, Камышине, Горьком, Тольятти, Таллинне, Симферополе, Хабаровске и в Дубне.

Головным вузом в строительно-квартирных органах Минобороны РФ всегда было и в настоящее время является Ленинградский Военный инженерно-технический университет (ВИТУ) с филиалом в г Тольятти.

Свои высшие военные строительные училища имели Министерство среднего машиностроения СССР в г. Дубне и Министерство строительства в районах Дальнего Востока и Забайкалья в г. Хабаровске, которые, как и некоторые строительные училища Минобороны, в конце девяностых годов прекратили свою работу.

С 1997 года свой вуз, Московский военно-технический университет (ВТУ Спецстроя РФ), созданный на базе Московского высшего военного училища дорожных и инженерных войск, получил Спецстрой России. Университет размещается в подмосковном городе Балашиха. Он имеет уже сложившуюся отличную учебно-материальную базу, великолепно подготовленный профессорский и преподавательский состав.

Выпускники НВТУ-61 достойно представляли наше училище в строевых частях и в высших военных учебных заведениях. В инженерных войсках – генерал-лейтенант Цветков В.И. и полковник Миронов А.В.; в военно-воздушных силах – кандидат технических наук полковник Ткаченко В.М.; в ракетных войсках стратегического назначения – полковник-инженер Маченсун Г.Л.; в войсках противовоздушной обороны – майор Куленко Ю.; в Военно-Морском флоте Горяинов А.. В Академии бронетанковых войск вел преподавательскую деятельность и там же завершил службу кандидат наук полковник Черемисин А.А., в Вольском высшем венном училище тыла – кандидат наук полковник Симаков В.К., в Тальяттинском высшем военном строительном командном училище – кандидат наук Белослудцев В.А.

Выпускники 64 Новосибирского военно-технического училища МВД (НВТУ), ставшего Волжским высшим военным строительным командным училищем (ВВВСКУ), принимали самое непосредственное участие в строительстве практически во всех регионах бывшего Союза. Мы свою судьбу связали с военным строительством, и в этом разделе повествования речь пойдет о нашем родном училище и о его выпускниках.

На военную стезю мы вступили в 1958, став курсантами НВТУ. В 1961 году, окончив училище, мы пополнили офицерский корпус военно-строительных частей Министерства среднего машиностроения СССР. Поступая в училище, мы не могли себе представить, что ждет нас впереди, какая судьба ждет каждого из нас на дорогах жизни. Сегодня мы вправе оглянуться назад и дать оценку пройденному пути и того, что дало нам родное училище.

. Как можно забыть курсантские годы! Нам никогда не забыть наших наставников и учителей — курсовых офицеров! Нам никогда не забыть своих друзей и товарищей по выпуску!

Каким оно было наше училище? Какой вклад оно внесло в подготовку офицерских кадров для военно-строительных частей? Сколько вопросов! Но на каждый вопрос всегда есть ответ.

Мы помним тебя, наше училище

В начале 50-х годов, в связи с резким расширением военного строительства в стране, возросла и потребность в квалифицированных кадрах. Особенно остро дефицит профессиональных кадров ощущался в системе одного из главков МВД, который позже с рядом других главков были выделены и преобразованы в Министерство среднего машиностроения. Создание объектов атомной энергетики и ядерного вооружения требовало огромных усилий. С самого начала было очевидно, что прежде чем возводить объекты ядерной индустрии, необходимо было построить жилые поселки и города, создать определенную инфраструктуру. Чтобы поднять такую махину, нужны были профессионалы, способные решать организационные и инженерные задачи, в том числе и специалисты, способные руководить армейскими коллективами. Поступающие на укомплектование обладающие не только военной, но и инженерно-технической подготовкой, знаниями основ техники безопасности при производстве строительных работ. Именно поэтому правительством было принято решение сформировать в министерстве военное строительное училище.

В 1950 году в поселке Березки Томской области началось формирование Томского военно-технического училища. Кто мог предположить, что из молодых лейтенантов выпускников училища, в последующем получатся руководители грандиозных строек, будущие генералы, заслуженные строители России, кандидаты наук. Задачи в то время ставились простые – обучить и подготовить офицеров- руководителей первичного ротного звена.

26 февраля 1951 года в руководство училищем вступил первый его начальник — полковник Петр Михайлович Кравченко. Командование училища представляли в основном боевые офицеры: инженер-полковник Ю.В. Куберский, подполковник С.П. Родиковский, майор П.С. Кудыма, капитан Н.А. Сафонов. Начальниками учебных циклов и преподавателями, курсовыми офицерами были: капитан Т.Ф. Щатов, младший лейтенант В.П. Максимов, подполковник В.В. Лисицкий, подполковник И.Я. Кравченко, капитан Я.Н. Тимаков, капитан В.А. Желябов, капитан С.М. Клюев, лейтенант Ю.А. Петухов.

В октябре1951 года первый набор курсантов приступил к занятиям. Первый выпуск молодых офицеров состоялся в августе 1952 года. О том, в каких условиях проходили занятия курсантов в те годы, можно судит по нескольким коротким строкам из Акта государственной экзаменационной комиссии, составленного в 1952 году. ”Несмотря на неудовлетворительное состояние казарменных и учебных помещений (холод, сырость, теснота) и тяжелые условия учебы, курсанты с большим усердием и напряжением работали над изучением программного материала”. Выводы аттестационной комиссии не остались без внимания Министерства и командования центрального УВСЧ. В октябре 1952 года училище было передислоцировано в город Новосибирск. Но девиз “ усердие и напряжение” на все годы станут девизом отношения выпускников училища к службе и выполнению своих обязанностей на всю жизнь.

В новой обстановке удалось улучшить материально-бытовые условия жизни личного состава и более качественно организовать учебный процесс. Новая учебная программа обучения была рассчитана на 2 года. В училищ стали принимать и гражданскую молодежь. В январе 1954 года училище было переименовано в Новосибирское военно-техническое училище. В 1955 году училище перешло на трехгодичную программу обучения. После окончания училища, наряду с присвоением офицерского звания “лейтенант”, выпускникам стали присваивать квалификацию техника-строителя с вручением диплома общесоюзного образца. Реорганизация способствовала значительному повышению качества подготовки офицеров.

В 1958 году 64 Новосибирское военно-техническое училище (НВТУ) принимало очередной отряд абитуриентов, числе которых были мы – молодые ребята, искавшие свое место в жизни. Для многих в те годы получить хоть какое-то образование было проблемой. Что мы видели в своей жизни? Многие поступали в училище из сельской местности, где в те годы не было нормальных условий жизни. О продолжении образования и приобретении профессии мечтал каждый выпускник школы.

Мы поступили в училище. Для нас училище на три года стало родным домом. Наши курсовые офицеры и преподаватели заменили нам родных и стали самыми близкими людьми. Некоторых мы вспоминаем с любовью, и будем помнить их всю оставшуюся жизнь. В составе нашего курса было восемь учебных групп. Любительские снимки всех учебных групп смогут напомнить нам незабываемое время, когда мы были молодыми. Какими бравыми мы были в училище. Первые впечатления об училище выразил в своих стихах один из курсантов более раннего выпуска, а ныне полковник в отставке Забалуев В.М..

На краю Новосибирска, недалеко и не близко.

Рядом только ЗМК, только лагеря с ЗК,

Только Пашино вдали, частые гудки с Ини,

Только низкие бараки, да охрипшие собаки.

В те годы начальником училища был полковник Шитов Владимир Тихонович.

Офицерско-преподавательский состав училища представляли опытные офицеры: полковники Топчий И.К., Ушаков И.В., подполковники Ветчаков В.А., Зайцев А.А., Осокин В.М., майоры Абрамов В.Н., Беленко, Курицин, Тунгусов, Сорокин М.Г. Это были асы своего дела. Подстать им были капитаны Максимов В.П., Леонтьев И.Ф., старшие лейтенанты Блистунов Ю.А., Мамайкин Н.В.,Дубинкин В.Г., лейтенант Варавва А.М. И поныне выпускники НВТУ, нынешние убеленные сединами ветераны военной службы, познавшие жизнь во всех ее проявлениях, с неизменной теплотой и благодарностью вспоминают своих учителей. Наши курсовые офицеры всегда были с нами, были нашими наставниками, воспитателями. Мы органически впитали от них науку общения с подчиненными, получили командные навыки, которые потом пригодились нам в практической деятельности. Каждый из них был индивидуальным и неповторимым. Майор Чинский Б.Е., капитаны Петухов Ю.А. и Бондаренко И.Д. ,старшие лейтенанты Калюжный М.В и Соклаков В.А. , лейтенанты Колтовой В. и Щербаков. Мы благодарны им за то внимание, которое они уделяли нам. Мы начали учиться, но уже тогда среди курсантов ходили стихи о наших воспитателях и учителях.

Вспомним тех, кто нас учил, кто нам знания вложил,

Кто заботился о нас, кто был с нами в трудный час.

Нашими отцами были наши батьки – курсовые:

Бондаренко, Петухов, Тарасенко, Соклаков,

Щербаков, М.В. Калюжный. Он для нас был самый нужный.

До сих пор нам снятся сны, как науку грызли мы,

Как от баса Бондаренко в строй влетали мы мгновенно.

Сопромат поднес красиво глыба человек – Максимов.

А Максимову исправно подпевал А.И. Варавва.

Формулой давил Перов, умилял нас Блистунов.

Азы строительного дела Макарычев поднес умело.

Сметы вдалбливал Сорокин, планы партии Осокин.

При стрельбе не дергать пальцем наставлял Аркадий Зайцев.

Растрясти всем надо пузо убеждал майор Тунгусов.

Гнал он всех на стадион, чтобы сон наш был здоров.

Топчий Ваня – вот герой! По его команде: “В бой!”

Лезли на высотку смело, рвались справа, брали слева.

Но сквозь вой наш, дикий визг вновь команда: “Repeat please”.

Мы песок в атаке топчем, все в поту и каждый зол,

Но зато полковник Топчий с нами жарится в футбол.

Им подстать Н.И. Мамайкин, Курицын и Ушаков.

От души они достали! Но мы были — будь здоров!

От науки только крепли и умнели не по дням.

За отцовскую науку вечно благодарны Вам.

Благодарность наша училищу, своим учителям не в громких словах, а в наших практических делах, в грандиозных свершениях, непосредственными участниками которых мы были.

После нашего выпуска для училища наступили смутные времена. С 1962 года на базе нашего училища были организованы курсы по усовершенствованию офицерского состава, курсы по подготовке младших офицеров. Только в 1967 году училище снова стало работать по прямому предназначению и стало именоваться Новосибирским военным строительно-техническим училищем (НВСТУ). Начальником училища был назначен полковник Осокин Валентин Михайлович. К этому времени значительно изменился штатный состав офицеров и преподавателей училища. На преподавательскую работу прибыли новые офицеры, имеющие значительный опыт работы по обучению личного состава и организации военно-строительных работ. В их числе были бывшие выпускники НВТУ 1961 года – Корниенко А.И., Олешко В.И., Ткаченко В.П., Симаков В.К., Пашкевич И.В., Стрельников А.В., Никитин В.Б.

В1973 году руководством Минсредмаша было принято решение о передислокации училища в город Дубну, Московской области. Передислокация училища была произведена без перебоев в учебном процессе и на подготовленную заблаговременно учебно-материальную базу. Изменилась и название училища. Оно стало именоваться Волжским военным строительно-техническим командным училищем (ВВСТУ).

В 1977 году уволился в запас Советской Армии ветеран и начальник училища полковник Осокин В.М., проработавший в родном училище около 25 лет. На должность начальника училища был назначен полковник Царалунга Анатолий Михайлович. В эти годы значительный вклад в организацию и проведение учебного процесса внесли офицеры – полковники Леонтьев И.Ф., Блистунов Ю.А., Мамайкин Н.И., Бобков В.В., подполковники Корниенко А.И., Олешко В.И., Щербаков Н.В..Шаляпин В.Н.

За короткий срок была значительно расширена и обновлена учебно-материальная база училища. Были построены новые благоустроенные казармы и учебный корпус, оборудованы учебные классы и специализированные кабинеты с новейшими техническими средствами обучения, возведены современные клуб, спортивный зал и курсантская столовая. Около 70% офицеров из штатного состава училища к этому времени имели высшее образование. Многие учились в высших учебных заведениях.

За личный вклад в обучение и воспитание личного состава ряд офицеров училища были отмечены государственными наградами. Орденом “За службу Родине в Вооруженных Силах СССР” был награжден полковник Блистунов Ю.А., орденами “Знак Почета” – полковники Щербаков Н.В. и Бабков В.В., орденом “Красной Звезды” – Олешко В.И..

В 1981 году училище торжественно отмечало 30-летний юбилей ВВСТУ. Среди приглашенных было значительное количество бывших выпускников училища, прибывших из различных регионов страны. К этому времени среди выпускников училища уже появился первые генералы, заслуженные строители, кандидаты наук. Многие выпускники добились значительных успехов в служебной деятельности и им доверили работать на важных объектах и участках строительства оборонно-промышленного комплекса страны.

Успешно работали на своих участках выпускники училища генералы Григорькин В.С. и Овчинников Ю.М., полковники Дмитриев А.И., Белобородов Г.Г., Щеко А.К., Заболуев В.М., подполковники Цветков В.И., Алчинов А.В., Голянкин В.П., Мачнев Ю.П., Калачев А.И., Панкратьев Е.М., Черноус А.Ф., Лещуков А.А., Ветошкин Ю.П., Платов Б.М., Ковалев О.Ф., Максимов Б.М., Мочалов В.В., Попов Г.А., Бархатов Ю.А., Сургутский В.М. и многие др.

В 1981 году большая группа выпускников училища 1961 года организовали в честь 20-летия выпуска встречу. На встречу приехали выпускники с многих военных строек Минсредмаша СССР и Министерства обороны СССР. На встрече мы увидели одного из первых полковников из нашего выпуска – Е.М. Панкратьева.

В 1983 году наше училище получило новый статус. Оно было преобразовано в высшее военное училище и получило наименование – Волжское высшее военное строительное командное училище (ВВВСКУ). Начальником училища был назначен полковник-инженер Танетов Геннадий Валентинович, получивший позднее генеральское звание.

В 1994 году ВВВСКУ прекратило свою деятельность в связи с сокращением. Но жива память о нашем 64-ом Новосибирском военно-техническом училище, давшем нам путевки в Жизнь.

Нет, наверное, ни одного человека, которым бы была абсолютно безразличным к судьбе своих товарищей-однокурсников. Мы смогли многое узнать о судьбе своих друзей. Об их славных делах в служебной деятельности и в жизни нам хочется рассказать. Мы считаем, что вправе поделиться имеющейся информацией о наших товарищах с теми, кто сохранил чувство курсантского братства.

В 1958 года в двух учебных ротах, четырех учебных взводах, восьми учебных группах были приведены к военной присяге и начали обучение более 220 курсантов. Три года обучения пролетели, как один день. Выпуск нашего курса состоялся 25 октября 1961 года. Более двухсот молодых офицеров получили предписания и убыли к местам службы. Нас ждали испытания на важнейших стройках Минсредмаша. Мы окунулись в новую для нас жизнь. Служба и работа, личные проблемы, которых на первом этапе было более чем предостаточно, захлестнули нас и стали причинами того, что у многих связь с товарищами и друзьями по курсу была утеряна. Каждый по жизни шел своей дорогой. Во многом судьба каждого из нас зависела от обстановки, в которую мы окунулись по прибытию к месту службы, от руководителей строек и командиров войсковых частей, в подчинение которых мы попали.

Более двадцати офицеров из числа наших выпускников не смогли вписаться в тут режим службы и работы, который на стройках был экстремальным. Некоторые из них всеми доступными средствами добились досрочного увольнения в запас. Большая часть из этой группы были уволены из Вооруженных Сил по суду чести офицеров за дискредитацию звания военнослужащих. Не будем их осуждать. Проходил естественный отбор.

Наверняка каждый у каждого из нас были критические моменты, когда хотелось порвать всякие связи с армией. И все же подавляющее большинство выпускников училища достойно преодолели все трудности армейской жизни, добились определенных успехов в служебной деятельности.

Большинство из выпускников с первых дней и до увольнения в запас служили в военно-строительных частях Минсредмаша. Значительная группа выпускников служила в строительно-квартирных органах Министерства обороны, в военно-строительных формированиях других министерств и ведомств, а некоторые в других видах войск. Кому-то, после окончания высших учебных заведений и военных академий, довелось служить в строевых частях, преподавать в военных академиях и военных училищах, работать в военно-проектных институтах, заниматься научной деятельностью.

Наверное, не лишним будет привести некоторые аналитические данные по финальной части службы наших выпускников. Каждый пятый выпускник НВТУ-1961 года кадровую службу завершил в воинском звании полковник, около 60 подполковниками. Более 70 наших однокурсников, понимая, что нельзя было останавливаться на достигнутом, смогли получить высшее образование, в том числе 31 закончили высшие военные учебные заведения, а В.И. Цветков, кроме того, Академию Генерального Штаба. Трое уволились в запас с генеральских должностей, но жаль, что звание генерала было присвоено только одному – Вячеславу Цветкову. Трое наших товарищей — Симаков В.К., Ткаченко В.А., Черемисин А.А. смогли защитить кандидатские диссертации, а Ткаченко В.А. за актуальные инженерно-технические разработки в области космической техники стал лауреатом премии Ленинского комсомола. Многие наши товарищи по выпуску были удостоены высоких государственных наград, в том числе: В.И. Цветков – пятью орденами и двумя наградами дружественных стран; Я.С. Будилов и Е.М Панкратьев – двумя орденами. Награждения орденами были удостоены Бабков, Карачебанов, Кириченко, Маченсун, Насибуллин, Одегов, Попов Г., Прокофьев, Седых, Сургутский, Слепухин, Хорохорин.

В центральных аппаратах Министерства обороны, Минсредмаша довелось служить полковникам Кириченко В.И., Карачабанову В.Г., Слепухину А.М., Панкратьеву Е.М., Максимову Б.М. , Хорохорину А.И., Одегову В.А., Додонову В.А., подполковникам Стрельникову В.А., Воротникову Г.Д..

Вероятно, к месту прозвучат стихи выпускника 1958 года полковника В. Заболуева о том, через что нам довелось пройти, прежде чем получить погоны старших офицеров.

По училищной настройке, без прикрас и без похвальб,

Мы прошли такие стройки, что не страшен Бухенвальд.

И подземки и тоннели, и в колючке города…

Сколько сношено шинелей и полковничьих папах.

Старты и аэродромы, рудники и космодромы,

Фабрики, АЭС, п./я…

Протоптали мы дороги от Аляски до Кремля.

Сколько выпускников – столько и Судеб! По этому поводу полковник Максимов Б.М. написал такие строки:

У каждого из нас своя нить жизни вьется,

И каждому из нас своя Судьба дана.

Кого-то ждет сутана кардинала,

Кого монаха или звонаря.

А нам с тобой мундир был предназначен,

Скитанья по болотам и пескам.

Но не забыть нам перепутий службы.

Не легкий хлеб, друзья, достался нам.

Самые крупные команды выпускников 1961 года были направлены в военно-строительные управления Красноярска-26 (Железногорск), Красноярска-45 (Зеленогорск), Навои, Зарафшан, на Мангышлак (Шевченко), г. Свердловск-44 (Новоуральск) и Челябинск-40 (Озерск), в Московское строительное управление. Менее многочисленные – в Арзамас-16 (Саров), Свердловск-45 (Лесной), Ленинград, Томск-7, Пензу-19 и на другие объекты Минсредмаша. За прошедшие годы каждый из нас неоднократно менял места службы. Следы многих затерялись на просторах страны. Где они теперь – наши товарищи? Мы смогли найти многих наших выпускников, а с 91 удалось установить связь. Мы рады, что многие друзья по училищному этапу службы после долгих лет смогли встретиться.

Многие согласились поделиться своими воспоминаниями о пройденном жизненном пути. Вот только кому первому предоставить право выступить? С кого начать? С генерала? С полковников или с кандидатов наук? C тех, кто занимал высокие должности или с тех, кто находился у них в подчинении? А может жребий бросить? Есть другой путь! Будет справедливым, если мы определим очередность выступлений однокурсников со своими воспоминаниями согласно алфавиту. Пускай первыми своими воспоминаниями поделятся те товарищи, кто свою службу завершил там же, где ее и начали – в Министерстве среднего машиностроения (Минатоммаше).

Многие из наших товарищей, начав службу в Минсредмаше, продолжили её в военно-строительных формированиях, войсковых частях, организациях, академиях и военных училищах, военно-проектных институтах Министерства обороны. Им тоже есть, чем поделиться в своих воспоминаниях.

Наверное, будет интересно, хотя бы частично, ознакомиться с теми городами и объектами, в возведении которых приняли участие наши товарищи.

Недалеко от Москвы построены известные всему миру города Дубна, Обнинск, Селятино, Лыдкарино, Протвино. В этих городах были возведены производственные предприятия, научные центры, первые в мире атомные электростанции, уникальные ускорители элементарных частиц, что предопределило успешное развитие нового направления науки – атомной энергетики.

В Обнинске возведен Мировой центр гидрометиоинформации, филиал МИФИ, Институт физики Земли. В Калужском управлении, которое вело строительство в этом регионе, свой вклад в возведении объектов внесли наши однокурсники Додонов В.А., Денисов А.А., Куценко А.А., ЧерноусА.Ф., Чирков Ю.Ф., Прокофьев А.М.

В городе Дубне были сооружены большой международный научный центр, – Объединенный институт ядерных исследований. Одновременно со строительством институтских корпусов, обстраивался и хорошел город. В институте и по сей день ведутся экспериментальные и теоретические работы и исследования в области физики высоких энергий. Пришло время, и в город Дубну было передислоцировано наше родное училище. В короткие сроки для размещения училища были построены учебно-лабораторные корпуса, казармы, клуб и спортивный зал, здания тылового обеспечения. Приятно осознавать, что более десяти бывших выпускников училища 1961 года службу в кадрах проходили на командно-преподавательских должностях в родном училище, ставшим к тому времени высшим. Это полковники В.Б. Грибовский, А.В. Стрельников, В.Б. Никитин, Н.А. Роменский, А.И. Корниенко, В.В. Бобков, Симаков В.К., подполковники Олешко В.И., Горбик В.А., Ткаченко В.П., Пашкевич И.В., Куликов А.В..

В Протвино сформировался еще один наукоград. От Серпухова широкая дорога сквозь строй корабельных сосен приводит в самое сердце Русской равнины, где вырос город физиков – Протвино. Здесь действует один из крупнейших в мире ускорителей протонов – Серпуховский синхрофазотрон. Серпуховский ускоритель – одно из самых больших “окон” в микромир. На строительстве этого мощного научно-экспериментального центра и замечательного города свой вклад внесли военные строители. В военно-строительных частях, осуществляющих работы на этом объекте, достойно выполняли свои обязанности офицеры Гончаров А.П., Кузменко В.Ф., Попов Г.А., Тетерин В.И., Успенский Г.В., Юдалевич С.Г., Лещуков А.А.. Город Протвино поражает своей красотой и удивительно вписывается в окружающий ландшафт.

Чем-то на г. Протвино похож город Сосновый Бор, что построен военными строителями в Ленинградской области. Градообразующим центром города стала Ленинградская атомная электростанция, построенная на берегу Финского залива. Словно гигантский лайнер Ленинградская АЭС смотрится со стороны Финского залива. Удивительно красиво смотрится город энергетиков Сосновый Бор с высоты птичьего полета. Город среди сосен и дюн на берегу Копорского залива, в живописной излучине реки Коваш — один из самых красивых городов Российской Федерации. В возведении этого города непосредственное участие принимали и наши товарищи по выпуску полковники Красов В.П., Ковалев О.Ф., Сургутский В.М., майоры Кухарев В.Е. и Мацур В.Ф..

Значительный объем работ, выполненный военными строителями, приходится на долю Сибири. Во многих городах и населенных пунктах Новосибирской, Томской, Иркутской областей, Красноярского края строители Минсредмаша возвели уникальные объекты промышленного, социального назначения, наукограды, жилые дома. Там, где когда-то шумела вековая тайга, дымились туманами бездонные болота, шумели бурные таежные реки, выросли города новой формации – соцгорода. Богатейшая кладовая природных богатств бескрайной Сибири становилась более доступной. Сбывались слова великого русского ученого Михаила Ломоносова: “ Российское могущество прирастать будет Сибирью”. Вот только некоторые из тех регионов Сибири, где военные строители внесли свой вклад в возведении промышлено-перерабатывающих комплексов и сопутствующим им городов, предприятий военно-промышленного комплекса страны, академические центры Сибири. Это Сибирское отделение Российской Академии Наук (Академгородок) в Новосибирске. Это комплексы предприятий и современные города в Иркутской области: города Ангарск, Байкальск, Саянск, в Читинской области – Краснокаменск, в Красноярском крае — города Железногорск (Красноярск-26) и Зеленогорск ( Красноярск-45).

Настоящий подвиг совершили военные строители, осваивая Сибирь. Сибирь испытала строителей на прочность бездорожьем, лютыми морозами, пронизывающими ветрами, отсутствием элементарных условий жизни. Многие наши выпускники первые шаги в своей офицерской карьере сделали на Сибирских стройках.

Разве смогут забыть свои первые трудовые будни те, кто занимался проходкой горных выработок в Красноярске-26. Это был титанический труд, упорная каждодневная борьба не только со скалами. Но более тяжелым испытанием была бытовая неустроенность. Несмотря на все трудности и невзгоды военные строители возвели огромный подземный комплекс, которому нет аналогов в мировой строительной практике. Город Железногорск до сих пор успешно функционирует, и никто не может назвать его морально устаревшим.

Добрую славу заслужили военные строители при возведении в таежной глубинке города Красноярск-45 ( Зеленогорск ). У всех, кто хотя бы один раз побывал в этом городе, навсегда осталась о нем самая добрая память. Но важнее всего то, что промышленные градообразующие предприятия города продолжают успешно работать на будущее нашей страны.

Военные строители, работавшие в городе Томске – крупном промышленном, научном и культурном центре Сибири построили не только Томский Академгородок, но и соорудили много жилых, культурно-бытовых, хозяйственных зданий и промышленных объектов. В воспоминаниях Перепелятникова А.Н. много добрых слов посвящено военным строителям Томска.

Славно потрудились военные строители на развитии жилого, культурно-бытового, хозяйственного фонда города Новосибирска, возведении промышленных предприятий областного центра Сибири. Гордостью строителей является, возведенный в 60-е годы Академический городок Сибирского отделения Академии наук СССР (России). Благодаря функционированию созданного руками строителей научного центра в Сибири, Родина получила новые научные разработки и открытия, которые и сегодня работают на развитие экономического потенциала страны.

Среди тех, кто отдал большую часть своей трудовой биографии развитию Сибири, и остались верными ей и после увольнения в запас, необходимо назвать и наших выпускников Новикова И.И., Айзиковича И.Г., Градечного А.Г., Золоедова. В.С., Тихонова В.А., Прокопенко А.П.., Глущенко Э.П., Гардеева В.М..

Невозможно не упомянуть участие наших товарищей по выпуску в строительстве еще одного города атомной энергетики – города Снечкус (Висагинас), что остался в Литве. Об этом городе нам могли бы рассказать Чирков Ю.П. и Куликов А.В., которые после увольнения в запас продолжают жить в Литве.

При распределении мы все больше всего опасались попасть в Гурьев-20. Уж больно плохая слава шла об этом объекте, расположенном в Казахстане. В 1961 году и добраться до места службы молодым лейтенантам можно было только самолетом или” караванным путем”. В декабре 1961 года на полуостров Мангышлак прибыл самолет, из которого выгрузились лейтенанты Баранов В.Д., Коновалов В., Одегов В.А., Платов Б.М., Сахнов А.И. Швидкий С.Ф., Ткаченко В П., Лапин В.Г., Веретенников Ю.П., Макаров П.И.. На сколько глаз хватало, вокруг простиралась голая пустынная местность, лишенная каких-либо признаков жизни. Неподалеку от временного аэропорта бушевало неприветливое море. Пронизывающий ледяной ветер продувал до самых костей. На служебном автобусе офицеров доставили в одну из войсковых частей, где их разместили в щитовой казарме. Почти все товарищи, которые прибыли на Мангышлак, в воспоминаниях отмечали, что первое впечатление от увиденного было удручающим. Кругом ни деревца, ни травинки. Кругом грязно-желтые камни, песок. И пыль, пыль, пыльные бури, постоянный угнетающий шум ветра, переходящий порой в вой. Первый прием пищи только добавил неприятных эмоций. Чай, который подали за завтраком, оказался солоноватым и отвратительного вкуса. Вскоре на объекте добавилось количество выпускников НВТУ 1961 года. Среди них были: Воротиллин Г., Бобков В.В., Куценко А.А., Старков А.А., Базилевич В.В., Лялин А.И., Рудаков Ю.А., Насибуллин Э.М., Свитнев А.П..

После распределения по подразделениям молодые офицеры приняли первые тяжелые уроки реальной жизни, которые в сравнении с теорией, разительно отличались. Это было началом испытания на прочность. Их наши товарищи прошли достойно.

Грандиозное строительство уже развернулось на безлюдном ранее берегу Каспийского моря. Геологическая разведка дала прогноз, что прикаспийский район Казахстана богат полезными ископаемыми, газом, нефтью. Отсутствие дорог, электроэнергии, а еще более, отсутствие пресной воды, было основным тормозом поступательного развития перспективного региона. На месте, где в с1850 по 1857 год отбывал ссылку великий поэт Тарас Григорьевич Шевченко, началось строительство города, который в последствии назвали Шевченко (Актау). На освоение богатств прикаспия были направлены значительные людские ресурсы и материальные средства. К строительству объектов только военных строителей было привлечено более 15 тысяч. Одновременно строились Прикаспийский горно-металлургический комбинат, два завода серной кислоты, завод редкоземельных материалов, обогатительную фабрику, азотно-туковый завод, завод полистирольных материалов и утилизации отходных газов, газонапорные станции. Минеральное сырье залегало практически под ногами, на глубине 40 метров.

В начальном периоде строительства все необходимое приходилось доставлять морем, по воздуху и автотранспортом. Только в 1967 году на Мангышлак была проложена железная дорога. К 1970 году на месте безлюдной пустыни вырос город-красавец Шевченко. Была решена проблема обеспечения пресной водой. На берегу Каспия были построены первая в мире атомная электростанция на быстрых нейтронах БМ – 350 и гигантская опреснительная установка. Сила атома питала мощные агрегаты, которые превращали соленые воды Каспия в пресную воду, годную для питья и технических нужд.

Созидательный труд военных строителей Мангышлака был по достоинству оценен. За выдающиеся заслуги в области архитектуры и строительства города Шевченко в 1977 году группе товарищей была присуждена Государственная премия. Невозможно переоценить все трудности строительства, которые сейчас кажутся далекими и как бы нереальными в воображении людей, не имевших счастья пройти школу первых лет освоения ”земли, потерявшей воду”. Если обратиться к коллективу, к людям, стоящими за этими трудностями и свершениями, то можно сказать без прикрас, что труд их был поистине героическим. Свой вклад в освоение уникального района Казахстана внесли выпускники НВТУ. По мнению многих участников освоения данного региона из выпускников НВТУ – 1961 года наиболее весомый вклад в освоение Мангышлака внес полковник Платонов Борис Михайлович, который на данной стройке прошел путь от лейтенанта до полковника, от заместителя командира роты до заместителя начальника УВСЧ. За личный вклад в выполнение правительственной программы по освоению промышленно-территориального комплекса Прикаспийского региона некоторые из наших выпускников были награждены государственными наградами.

Добрый след оставили военные строители Минсредмаша на земле Узбекистана. В 1958 году правительством было принято решение об освоении богатейшего полезными ископаемыми района Средней Азии в Узбекистане. Севернее городов Бухара и Самарканд на тысячи километров протянулась практически безжизненная пустыня. Но под красноватыми барханами и желтыми песками, мутно-зеленоватыми солеными озерцами и солончаками скрывались несметные богатства, которые необходимо было добыть. Строительство началось с прокладки дорог к будущим городам и промышленным центрам. В числе первопроходцев оказались некоторые выпускники НВТУ 1961 года. В военно-строительных частях Навоинского управления (Зарафшана, Учкудука) подразделения приняли лейтенанты Бедрин Г., Горододелов А.К., Гронский В.Н., Ковалев О.Ф., Корнилов В.М., Лысенко В.Г., Логинов В.Г., Морозов Г.П., Моргунов В.В., Маченнсун Г.Л., Неснов Б.П., Слабошевский Ю.Г., Таланкин Ю.А., Шамин Б.Ф., Чехутин И.Т..Горяинов А.И..

Военные строители приняли участие в сооружении Навоийского химического комбината, ГРЭС, комплекса Навоиазот, цементного завода. В центре знойных песков Кызылкумов выросли прекрасные города Навои, Зарафшан. В Зарафшане невиданно быстрыми темпами была сооружена золотодобывающая фабрика. Военные строители принесли с собой в жаркую пустыню новую жизнь. На строительстве этих объектов в разные годы приняли участие также наши товарищи по курсу Алексеев И.Н., Ветошкин Г.В., Гавриков А.А., Кангаров В., Лещуков А.А., Пичужкин В.М., Шмоткин С.Л..